Niin joo. Käytiin tuossa joku viikko takaperin katsastuksessa. Tämä oli nyt kolmas katsastus Venäjällä.
Ekalla kerralla auto kävi vähän dynamolla ja tsekattiin, että jotain tapahtuu kun jarrupoljinta painaa. Pillillä katottiin myös, että jotain kaasuja tulee putkesta. Itellä ei kyllä hajuakaan paikallisista päästörajoituksista. Enemmän käytettiin melkein aikaa siihen, että tarkastettiin varoituskolmio, huomioliivit, vaahtosammutin ja ensiapupakkaus. Tai siis, että ainakin niiltä näyttäviä koteloita tai nyssyköitä autosta löytyy. Läpi meni.
Tokalla kerralla edellisen auton kanssa venäläinen katsastusmies vain kysyi, että paljon ajettu (~290tkm) ja onko autossa kaikki ok. Sanoin silloin että kaikki ok ja leima tuli sillä. Ei vilkaistu edes ikkunasta. Ei ollut edes sama nyrkkipaja kuin ekalla kerralla, vaan hieno uusi katsastushalli.
Kolmas katsastus, ja samalla nykyisen auton eka tehtiin samassa paikassa kuin tuo toka katsastus. Tällä kertaa auto otettiin sisälle saakka, testattiin jarrut ja tsekkailtiin etupään nivelet. Tällä kertaa ei testattu päästöjä ollenkaan eikä tutkittu noita hätätilanteen varalta olevia pakollisia lisävarusteita. Tämä oli kuitenkin siinä mielessä erikoisin katsastus, että autostahan löytyi oikeasti vikaa! Kuskin puolen raidetangon pää päästeli välillä käännellessä ja väännellessä sellaisen kopahduksen. Katsastusmies pyysi mua katsomaan sitä ja mä pyysin sitä sitten kirjoittamaan selkeällä käsialalla paperille, että mikä sen osan nimi on venäjäksi. Katsastuksen tuomio: LÄPI.
Suomessa on samasta syystä pompannut katsastus pariinkin kertaan, mutta täällä ei näemmä ole ihan niin nuukaa. Korjatahan tuo joka tapauksessa pitää ja tässä juuri psyykkaan itseäni taas soittamaan jonkun miljoonannen kerran leivänpalakorjaamolle.