RetroUkon Jurase Park Jeep -projekti

Kai muuten Jeepin jälkeen tulee myös Ford Explorer -projekti?

micke nindendosta sanoi:

Kai muuten Jeepin jälkeen tulee myös Ford Explorer -projekti?

Klikkaa laajentaaksesi...

Ei. Jos jonkun vois joskus hankkia JP:een kaveriks ni se olis Cherokee. Diggaan ysärin korimallista. Tosin ei oo koskaan ollu missään JP leffoissa, mutta ei siitä kukaan estä tekemästä Explorer mallin kärryä maalauksineen/teippeineen

Tän vuoden kovin odotus on ohi. Viimeinen palapelin pala on löytänyt paikkansa. ETUPENKIT löysivät tiensä tänne kylmään pohjolaan Coloradosta (no okei, on sekin aika helvetin kylmä paikka). Ja voi pojat ettäh!! Penkit olivat paremmassa kunnossa livenä, kuin kuvissa. Karttapussit paikoillaan, mitään ei puutu ja ainut vika on tuo toisen penkin keskisauman aukeaminen, jonka verhoilija korjaa sitten myöhemmin (kangasta ei puutu, joten uusi sauma riittänee). Ja joo, penkit ovat helvetin paskaiset, mutta pesu/hinkkaus/puunaus ja eiköhän ne siitä tokene. Miten voi olla näin euforinen olo jostain auton penkeistä?

Kustannus Coloradosta tänne plus penkkien hinta eli kaikkinensa yhteensä tulivat maksamaan 647€. Tuossa kunnossa ja tänne toimitettuna pidän noita ilmaisena. Iso kiitos Usa rahdille, heidän kulunsa olivat todella maltilliset!

Tästä on hyvä jatkaa!

Molemmat penkit pesty nyt alakerran suihkussa. Voi pojat miten paskaset olivat. Nyt antaa sitten kuivua ja jossain vaiheessa ensi vuotta pääsevät verhoilijan hellään huomaan. Toisesta penkistä korjataan tuo sauma kuntoon ja toiseen penkkiin lisätään hieman fylliä tarvittaviin kohtiin. Molemmista vaihdetaan ruostuneet verhoiluniitin pohjasta uusiin. Siinäpä ne suurimmat oikeastaan. Tuossa nyt kuva kuskinpenkistä ennen ja jälkeen pesun.

Ennen pesua


Jälkeen pesun

RetroUkko sanoi:

Molemmat penkit pesty nyt alakerran suihkussa. Voi pojat miten paskaset olivat. Nyt antaa sitten kuivua ja jossain vaiheessa ensi vuotta pääsevät verhoilijan hellään huomaan. Toisesta penkistä korjataan tuo sauma kuntoon ja toiseen penkkiin lisätään hieman fylliä tarvittaviin kohtiin. Molemmista vaihdetaan ruostuneet verhoiluniitin pohjasta uusiin. Siinäpä ne suurimmat oikeastaan. Tuossa nyt kuva kuskinpenkistä ennen ja jälkeen pesun.

Ennen pesua


Jälkeen pesun

Klikkaa laajentaaksesi...

Nämäkö olivat suoraan oikeanväriset?

TriplaKoo sanoi:

Nämäkö olivat suoraan oikeanväriset?

Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä. Noita Saharan penkkejä on vain tätä yhtä sävyä eli (tumman)vihreää. Haalistuneet toki siitä 30 vuoden takaisesta alkuperäisestä (tumman)vihreästä, mutta mitä kankaalta voi olettaa avo mallin autossa huonolla hoidolla..

Verhoilijalle soitettu ja sovittu loman aikana käynti siellä penkkien kanssa. En laittaisi pahaksi, jos saisi tuotua myös tuohon sävyyn vähän eloa eli tummentaa sitä, mutta en rehellisesti tiedä, onko sellaisia aineita oikeasti olemassa. Toki värjäys, mutta en halua ottaa riskiä sävyn totaalisesta vääristymisestä, että menee vituiksi sitten.. mutta we'll see it!

EDIT: ja mainittakoon vielä tähän, että tuo Sahara-mallin penkki on uniikki. Tuota mallia ei ole missään muussa Wranglerin varustelumallissa. Eli karttapussi, tuo nahka"viiva" selkänojassa ja nuo sträpit siihen kiinnitettynä ovat vain tässä kyseisessä. On olemassa prefacelift ja facelift mallin penkki ja nämä meidän penkit ovat prefacelit mallin, eli penkit täysin identtisiä keskenään (apukuskin ja kuskin penkin voi laittaa kummalle puolelle tahansa). Faceliftin mallin penkissä istuinosan muotoilu erilainen ja kippi löytyy sivusta muovikahvan kera. Karttapussi tässä mallissa on täysin nahkainen ja samanvärinen kuin itse ympäröivä nahkasomiste. Tässä kuva vielä faceliftin penkistä edestä ja takaa:

RetroUkko sanoi:

Kyllä. Noita Saharan penkkejä on vain tätä yhtä sävyä eli (tumman)vihreää. Haalistuneet toki siitä 30 vuoden takaisesta alkuperäisestä (tumman)vihreästä, mutta mitä kankaalta voi olettaa avo mallin autossa huonolla hoidolla..

Verhoilijalle soitettu ja sovittu loman aikana käynti siellä penkkien kanssa. En laittaisi pahaksi, jos saisi tuotua myös tuohon sävyyn vähän eloa eli tummentaa sitä, mutta en rehellisesti tiedä, onko sellaisia aineita oikeasti olemassa. Toki värjäys, mutta en halua ottaa riskiä sävyn totaalisesta vääristymisestä, että menee vituiksi sitten.. mutta we'll see it!

Klikkaa laajentaaksesi...

Tilaat semmosta oikeen väristä kangasta siihen niin tulee viimesen päälle. Toki hintaa varmaan enemmän kuin pienellä meikkauksella.

biblo sanoi:

Tilaat semmosta oikeen väristä kangasta siihen niin tulee viimesen päälle. Toki hintaa varmaan enemmän kuin pienellä meikkauksella.

Klikkaa laajentaaksesi...

Verhoilija joutuisi tekemään käytännössä täysin uudet penkin verhoilut, joka on luultavasti ihan helvetin kallista tuollaisessa spesiaalikeississä.

Sheng Long sanoi:

Verhoilija joutuisi tekemään käytännössä täysin uudet penkin verhoilut, joka on luultavasti ihan helvetin kallista tuollaisessa spesiaalikeississä.

Klikkaa laajentaaksesi...

Joo, tiedän. Mutta ois viimesen päälle autenttinen!

Nyt pääsee vielä "pienellä" laskulla verhoilijalla, mutta kokonaan uudelleenverhoilu on sitten tämän tyyppisissä jutuissa siellä Wick arcade kaappi prokkis-hinnoissa

RetroUkko sanoi:

Nyt pääsee vielä "pienellä" laskulla verhoilijalla, mutta kokonaan uudelleenverhoilu on sitten tämän tyyppisissä jutuissa siellä Wick arcade kaappi prokkis-hinnoissa

Klikkaa laajentaaksesi...

Varmaan kankaatkin maksaa ns. vitusti, jos meinas autenttista hommata.

E: no näköjään biblo jo vähän mainitsikin siitä.

natedogg sanoi:

Varmaan kankaatkin maksaa ns. vitusti, jos meinas autenttista hommata.

E: no näköjään biblo jo vähän mainitsikin siitä.

Klikkaa laajentaaksesi...

Työ se on mikä verhoilijalla maksaa. Tietävät ammattitaitonsa ja osaavat veloittaa hyvin tehdystä työstä, mikä on oikein. Näin sen pitääkin mennä. Itse materiaalit ovat ns. pennejä tuosta hommasta, mutta laadukkaat toki maksavat sitten ihan rahaa.

Muuan tuttava verhoilutti vanha 70-luvun pontiacin etu ja takapenkit kokonaan uudelleen ja fyllit vaihdettiin uusiin => 2500€. Mutta olivat sitten viimeisen päälle ja aidosta ei pystynyt erottamaan.

RetroUkko sanoi:

Työ se on mikä verhoilijalla maksaa. Tietävät ammattitaitonsa ja osaavat veloittaa hyvin tehdystä työstä, mikä on oikein. Näin sen pitääkin mennä. Itse materiaalit ovat ns. pennejä tuosta hommasta, mutta laadukkaat toki maksavat sitten ihan rahaa.

Muuan tuttava verhoilutti vanha 70-luvun pontiacin etu ja takapenkit kokonaan uudelleen ja fyllit vaihdettiin uusiin => 2500€. Mutta olivat sitten viimeisen päälle ja aidosta ei pystynyt erottamaan.

Klikkaa laajentaaksesi...

Joo, näinhän se menee.

Perskeles, vähän takapakkia penkkien (tai penkin) kanssa. Aloin eilen katselemaan, miltä nuo nyt kuivuneena ja pariin kertaa pestynä näyttävät. Huomasin, että kuskinpenkin runkoon on katkennut kaksi kiskojen kiinnityspulttia

Onneksi huomasin tämän nyt, eikä sitten kun penkki on verhoiltu. Apukuskinjakkara oli ok. Noh mietin sitten siinä, että mitäs tälle nyt kannattaa tehdä. Porata pultit veke, vai hitsata mutteri kiinni. No ei siinä, meillähän on kaksi kappaletta alkuperäisiä penkkejä, joissa runko on täysin sama! Paitsi että toinen penkki on kertaalleen jo hitsattu ja helvetin huonosti (runko jäänyt vähän vinoon) ja toinen näyttäisi silmiin olevan ok. Ei siinä, aloin purkaamaan paremman penkin verhoiluja veks. Sain verhoilut irti ja katsoin tarkemmin niin voi vit.. rungon etumainen ja takimmainen poikkituki ovat molemmat irti pistehitseistä ja molemmat takaosan kiskojen kiinnityskohdat murtuneet jo pitkälle matkalle poikki. Just joo perkeleen perkele. Eli hitsaushommia olisi tuonkin kanssa edessä.

Nyt sitten kahden vaiheilla. Lähdenkö poraamaan pultteja irti vai hitsaanko toisen penkin kasaan. Kumpi on pienempi vaiva? Toisaalta toisessa penkissä toppausvanut ovat hieman kuluneet ja toisessa eli vanhassa penkissä taas hyvät. Jokatapauksessa joudun hieman hitsaamaan pulttien irroituksen jälkeen saharapenkinkin runkoa, joten vaivaa on edessä kyllä, melkein sama kumman valitsee. Jos ehkä jotain tässä miettii, niin katkenneiden pulttien irroitus ei ole ihan mutkaton operaatio, varsinkin kun vanutoppaus on herkkää sulamaan (ja varmaan palamaankin).

Katsotaan nyt. Viedään toinen penkki ainakin nyt verhoilijalle ja mietitään mitä tuon toisen kanssa tehdään. Mikään kiire tässä ei tietysti ole, koska penkit tulevat autoon kiinni sitten "joskus".

Kuva katkenneesta pultista ja alkavasta murtumisesta sahara-penkissä

Samaan syssyyn tähän vielä noista Jeepin koritöistä. Molemmissa osissa, niin korissa kuin rungossa on jonkin verran korjaustöitä. Ei siinä, hitsaamista siis piisaa ja sitä rataa. Ei mitään mahdotonta, mutta kun haluan, että auto olisi 100% ruostevapaa (okei, 99% koska joihin saumoihin tulee varmasti jäämään jotain, koska paneelien väliin ei pääse purkamatta pistehitsejä). Olen kartoittanut "parasta" paikkaa tilata kaikki kerralla ja törmäsin tähän sivustoon: https://bodyshopprice.com/

Vaikuttaa erittäin hyvältä. Eivät toimita Eurooppaan osia, mutta voivat toimittaa rahtarille USA-osoitteessa, joka sitten hoitaa kuljetuksen Eurooppaan eli tässä tapauksessa tulee taas käyttöä Usa-rahdin palveluille.

Ainut mitä tuolta sivuilta ei saa, on takaiskareiden yläpäiden korjauspalikat. Muutoin kyllä hemmetin hyvä valikoima ja pauhaavat laadukkaista korjauspaneeleista joka osan kohdalla. Äkkiseltään laskin, että sellainen ~1200$ dollaria tulisi kaikkien tarvitsemieni palikoiden yhteishinnaksi. Ja tämä hinta sisältää uuden konepellin, sekä tuulilasin karmin. Vanhoja joutuu siihen malliin fiksailemaan, että ei maksa vaivaa. Kun rahtien hinnat laskevat jossain kohtaa, niin heitän tilauksen sisään ja jään odottelemaan.

Täytyy sanoa että teet kyllä melkosen tarkkaa työtä kun näitä lukee! Mikä on tietysti oikein, mutta ei olisi itsestä noin pedanttiseen projektiin. Tässä kyllä jo innolla odottaa lopputulosta Ainahan sitä sanotaan ettei entisöidystä saa koskaan omiaan takaisin, mutta veikkaan tällaisen spessuhomman olevan aika haluttu, vaikka tuskin ihan ekana myyntiin meneekään.

waqu sanoi:

Täytyy sanoa että teet kyllä melkosen tarkkaa työtä kun näitä lukee! Mikä on tietysti oikein, mutta ei olisi itsestä noin pedanttiseen projektiin. Tässä kyllä jo innolla odottaa lopputulosta Ainahan sitä sanotaan ettei entisöidystä saa koskaan omiaan takaisin, mutta veikkaan tällaisen spessuhomman olevan aika haluttu, vaikka tuskin ihan ekana myyntiin meneekään.

Klikkaa laajentaaksesi...

Itsellä on paha OCD näihin hommiin, kun eniten siinä harmittaa, jos ei tee sellaista laatua, mikä kelpaa itselle. Joo, tommoset penkin rungot on monelle ihan sama, kunhan siinä pystyy istumaan, mutta nuo murtuneet kohdat joku kaunis päivä menevät siihen pisteeseen, että penkki alkaa "keikkumaan" ja varmasti jonkin sorttista ääntä alkaa kuulumaan myös eli sinällään tässä kohtaa mennään mukavuus edellä.

Niin, hyvä kysymys. Edelleen puhutaan vanhasta Jeepistä, jonka myyntihinnat tuntuvat liikkuvan nettiauton mukaan 9-14t€ välissä. Rahaa palaan autoon helposti se 10t€. Valmiina varmasti erottuu joukosta, mutta myynkö tätä sitten tulevaisuudessa? EN. Saisinko kuitenkin autosta myydessä enemmän rahaa kuin siihen on mennyt? Todennäköisesti.

Sitten -joskus- valmiina tulen tuolle hankkimaan talveksi lämpimän säilytyspaikan ja jos hyvin käy, niin se löytyy oman firman tiloista tai jos ei, niin sitten jokin lämmin tallipaikka tästä kyliltä.

Nonni, yks murhe taas vähemmän. Penkki hitsattu. Molemmat poikkituet takaisin sivurautoihin ja murtuneet takakiinnityksien kohdat. Hitsipaikkojen hionta ja vähän pensselillä sinkkimaalia päälle. Verhoilu sitten peittää kaikki nuo, paitsi itse kiskojen kiinnityskohdat.

No eihän se menny ku elokuvissa sittenkään. Käytiin eilen verhoilijalla ja oli kyllä erittäin asiakaspalvelijahenkinen naisihminen. Tekee verhoiluja omakotitalonsa autotallissa, joka oli melko iso. Isäntä harrastelee autohommia toisella puolella tallia ja verhoilupaja on ns. siistimmällä puolella. Arvio kaikille fiksauksille 200-300€, eli HALPA.

Purettiin sitten verhoilut veke siinä samalla, kun katseltiin penkkejä. Nämä Jeepin orkkispenkit ovat liian "muhkeat" noihin saharapenkkeihin nähden. Ei mahdu verhoilu päälle. Turhaa korjaustyötä siis nuo edelliset penkinfiksaukset . Eli joudun kohtaamaan pelkoni ja miettimään mikä on paras ratkaisu katkenneiden pulttien poistoon. Olisikin vain edes yksi, mutta kun on kaksi. Samalla joutuu revenneen rungon hitsaamaan ja yhden poikkituen siihen kiinni. Not big deal, mutta nuo katkenneet pultit on nyt se jännityksen aihe. Apparin saharapenkki oli virheetön rungoltaan ja sille ei tarvitse tehdä mitään, eli se jätettiin verhoilijalle haltuun.

Otin sitten tallissa työkseni poistaa ylimääräiset vanut ja siistiä rungon ruosteita. Pitää taas soitella asiakkaalle, josko sais vähän hitsausjeesiä.

Laitoin nyt paljastuneeseen runkoon rust convertteria, niin lopuksi hitsausten jälkeen sitten maalia päälle ja takaisin verhoilijalle.

Revennyt runko. Siihen vähän hitsipalkoa.


Katkennut pultti (toinen niistä). Jos ei lähde nätisti, niin aina tuonne saa vastamutterit.


Pistehitsistä irronnut poikittaistuki. Samalla vahvistetaan muutkin poikkituet laittamalla vähän palkoa niihin.

Näin myöhään illalla, kun ei ole mitään ihmeempää hommaa, niin entrailin vähän tuota kuskinpenkin runkoa. Rungon alaosa, joka on vasten lattiamattoa oli melko ruosteessa. Siispä hionta, muutaman pistekohdan käsittely ruostekonvertteri"maalilla" ja päälle pohjamaali + pintamaali. Lähin osuma oli Mastonin mattamusta. Maalaus kylmässä tallissa on niin perkuleen kivaa, kun pitää pelleillä kuumailmapuhaltimen kanssa, mutta semmosta se on. Kun maali on sen verran kuivunut, niin sisään lämpimään. Pahimmat maalikäryt poissa, niin ei haise niin pahasti keittiössä

Noille liukukiskoille ei tarvitse tehdä mitään muuta kuin rasvata, olivat sen verran hyvässä kunnossa. Tuikkaan muutamaan pistekohtaan maalia itse runkoon (yläosa jota en maalannut, koska oli kauttaaltaan melko virheettömässä kunnossa).
Sitten pitäisi jossain kohtaa fiksata apukuakin runko. Muistaakseni se oli paremmassa kunnossa

Runko alhaaltapäin. Tietysti se ruostunein kohta joka on nyt entrattu, tulee vasten lattiamattoa, eikä koskaan näy mihinkään


Runko sivusta. Tuo on eka, mikä näkyy silmään oven auetessa. Penkin kippi on tuo vipu tuossa sivussa. Pieni valuma tuli pohjamaalatessa, mutta kohtuu hyvin sain korjattua. Valaistus korostaa nyt valumakohdan, joten näkyy paremmin.


Liukukiskot, mitkä tulevat penkin ja rungon väliin.