Pyöräily

On muuten outo, kun oon kuitenkin koko kesän aika aktiivisesti pyöräillyt, eli on tullut oltua kyllä tuntikausia auringossa. Tällaisia tämänpäiväisen kaltaisia lenkkejäkin tullut useampikin tehtyä. Jonkun kumman takia rusketus päätti tarttua ihoon vasta tänään. Nyt mulla on saatana t-paita- JA hanskarusketus...

Onneksi pedantisti laitoin aurinkorasvaa kuitenkin tänäänkin, vaikka mietin, että tuskin se enää syyskuussa paistaa. Aattelin sitten kuitenkin pelata varman päälle, kun saattaa olla tunteja esimerkiksi naama aurinkoa kohti, eikä sille oikein voi mitään.
 
Jokunen aika sitten satoi useamman päivän ja aika paljon, joista muutamaan kertaan osuin kotimatkalla vielä vesisateeseen. Tämä edesauttoi pyörän, ja etenkin vaihteiston paskaantumista. Viime pesustakin oli jo aikaa.

Eräs päivä kotimatkalla lähdin polkemaan pienimmällä vaihteella jyrkkää Kaskenkatua ylöspäin täl pual jokkee (turkulaiset tietää, tai kato googlesta). Vaihteita riittää joten sikäli aika kevyttä oli meno, mutta yllättäen jossain joku petti ja polkaisin tyhjää sillä seurauksella että ketju pomppasi eturattailta pois. Eipä siinä, talutin mäen päälle ja laitoin paikalleen mutta sen jälkeen ei kyllä vaihteet tuntuneet olevan enää ihan jiirissä. Silmämääräisesti en nähnyt minkään olevan rikki, mutta mm. etuvaihtajan vipu ei palaudu suuremmalle vaihtaessa, vaan se pitää sormella palauttaa paikalleen, sekä vaihteet tosiaan muutenkin tuntuu olevan vähän jumissa (joku vaihde ei mene paikalleen ollenkaan, välillä joltain vaihteelta pomppaa seuraavalle tms.)

Aiemmin todettu pyörän likaisuus ei toiminnallisuutta ainakaan auta, joten jottain pitäs tehdä, ja tänään olis vihdoin sille aikaa joten pistin lenkiksi:

pyöräprölölö2.jpg

Ensin Länsikeskukseen Konttiin ja kirppikselle, josta Raision Verkkikseen ja sieltä työpaikalle haukkaamaan välipalaa ja hakemaan pesuaineet ja öljy.
Sieltä pistokeikka pesupaikalle (kuvassa vasen haara), jossa pesun jälkeen yritin vähän irroitella pahimpia paskoja ketjunohjaimista. Uutta rasvaa vanhan päälle että saadaan kunnon soossit vielä loppukauteen. Rasvanpoistajaa kyllä sumuttelin ennen pesua ketjuihin ja rattaisiin että edes vähän puhdistuisi, mutta noita ohjainrullia sai ihan mekaanisesti vielä rapsutella.
Pesulta takaisin toimistolle vaihtamaan kuiva paita päälle ja työmatkareittiä kotiin.

ihakatollaa.jpg

Huomasin vasta äsken että renkaalla hengaili kuvaa ottaessa ampiainen. Ei kätelty.

jalaka.jpg

Asensin samoilla lämmöillä uuden jalan. Joko entisestä oli omia aikojaan pettänyt muovitassu, tai joku ihmisjäte oli yrittänyt pölliä pyörää tai muuten riehunut, mutta eräs aamu oli pyörä kenollaan telineen vieressä, edelleen toki lukossa takahaarukasta.
 
Viimeksi muokattu:
Jokunen aika sitten satoi useamman päivän ja aika paljon, joista muutamaan kertaan osuin kotimatkalla vielä vesisateeseen. Tämä edesauttoi pyörän, ja etenkin vaihteiston paskaantumista. Viime pesustakin oli jo aikaa.

Eräs päivä kotimatkalla lähdin polkemaan pienimmällä vaihteella jyrkkää Kaskenkatua ylöspäin täl pual jokkee (turkulaiset tietää, tai kato googlesta). Vaihteita riittää joten sikäli aika kevyttä oli meno, mutta yllättäen jossain joku petti ja polkaisin tyhjää sillä seurauksella että ketju pomppasi eturattailta pois. Eipä siinä, talutin mäen päälle ja laitoin paikalleen mutta sen jälkeen ei kyllä vaihteet tuntuneet olevan enää ihan jiirissä. Silmämääräisesti en nähnyt minkään olevan rikki, mutta mm. etuvaihtajan vipu ei palaudu suuremmalle vaihtaessa, vaan se pitää sormella palauttaa paikalleen, sekä vaihteet tosiaan muutenkin tuntuu olevan vähän jumissa (joku vaihde ei mene paikalleen ollenkaan, välillä joltain vaihteelta pomppaa seuraavalle tms.)

Aiemmin todettu pyörän likaisuus ei toiminnallisuutta ainakaan auta, joten jottain pitäs tehdä, ja tänään olis vihdoin sille aikaa joten pistin lenkiksi:

pyöräprölölö2.jpg

Ensin Länsikeskukseen Konttiin ja kirppikselle, josta Raision Verkkikseen ja sieltä työpaikalle haukkaamaan välipalaa ja hakemaan pesuaineet ja öljy.
Sieltä pistokeikka pesupaikalle (kuvassa vasen haara), jossa pesun jälkeen yritin vähän irroitella pahimpia paskoja ketjunohjaimista. Uutta rasvaa vanhan päälle että saadaan kunnon soossit vielä loppukauteen. Rasvanpoistajaa kyllä sumuttelin ennen pesua ketjuihin ja rattaisiin että edes vähän puhdistuisi, mutta noita ohjainrullia sai ihan mekaanisesti vielä rapsutella.
Pesulta takaisin toimistolle vaihtamaan kuiva paita päälle ja työmatkareittiä kotiin.

ihakatollaa.jpg

Huomasin vasta äsken että renkaalla hengaili kuvaa ottaessa ampiainen. Ei kätelty.

jalaka.jpg

Asensin samoilla lämmöillä uuden jalan. Joko entisestä oli omia aikojaan pettänyt muovitassu, tai joku ihmisjäte oli yrittänyt pölliä pyörää tai muuten riehunut, mutta eräs aamu oli pyörä kenollaan telineen vieressä, edelleen toki lukossa takahaarukasta.

Saitko sä vaihteet toimimaan kunnolla?
 
Toimii ne nyt paremmin kuin paskaisena, mutta ei ne vieläkään ihan kunnossa ole.

Kantsii kokeilla vaijeria kiristää. YouTubesta löytyy hyviä ohjeita. Jos se ei auta, niin kannattaa tarkastaa vaihtajan suoruus. Se vaihtajan runkoon yleensä yhdistävä korvake on suunniteltu sellaiseksi heikoksi lenkiksi, joka pettää ekana. Jos se on vääntynyt, niin ei oikein hyvin vaihteet toimi.

Itellä vähän jotkut vaihteet kans taas ruksuttaa, mutta en oo vielä jaksanut asiaan perehtyä.
 
Sain viimein aikaiseksi vaihtaa polkupyöriin nastarenkaat. Samalla vaihdoin tarakan gravelista maastopyörään ja asensin maasturin sarviin telineen ajovalolle. Ajatus siis pääasiassa antaa gravelin olla rauhassa talviteloilla, kun en jaksa siihenkin ruveta nastarenkaita nyt ostamaan. Helppo ja kätevää, kun löytyy maastopyörä ja siihen nastarenkaat valmiiksi. Paitsi, eteen renkaan vaihdettuani ihmettelin, että miksi pyörä jää haarukassa niin löysälle. Otin pyörän irti ja aattelin kokeilla laakerin välyksen. Oli koko saatanan akseli poikki... Pysyny homma kasassa käytännössä pikalinkun ohuella tikulla ja haarukan tiukalla puserruksella. Se siitä helppoudesta ja kätevyydest sitten taas. Voi kyllä olla, etten ala uusien laakerien ja akselien kanssa nyhräämään, vaan ostan suorilta kokonaan uuden etupyörän.

20231127_165436.jpg
Jokohan ensi kesäksi viimein saisi aikaiseksi ostaa maasturiin uudet renkaat... Tai ehkä tuo oikeanpuoleinen vielä eturenkaana menisi muutaman kesän, kun mutkissa olisi kuitenkin vielä pitoa... Ei tullut tänä kesänä renkaita uusittua, kun koko pyörän olisi pitänyt lentää jo jätelavalle (syy miksi ostin uuden pyörän, ainakin osittain), mutta ei lentänytkään.
 
Taitaa olla tämän vuoden pyöräilyt pyöräiltynä. Ihan kelpo määrä tuli kilometrejä.
Screenshot_20231230-192431_Sports Tracker.jpgScreenshot_20231230-192855_Sports Tracker.jpg
Saa varmaan ensi vuonna taas itselleen sitten kovasti tolkuttaa, ettei kannata tämän vuoden kilometreihin vertailla kamalasti vuoden aikana.

Screenshot_20231230-192452_Sports Tracker.jpg
Tuossa toukokuun hommassa ei ollut kyllä kauheasti järkeä.
 

Yksi selvä kevään merkki ovat keltaiset kaupunkipyörät. Ne ilmestyvät jälleen kaupunkikuvaan Helsingin seudulla.
Kaupunkipyörän satulaan voi hypätä huhtikuun alussa toisena pääsiäispäivänä. Polkea voi lokakuun loppuun asti.
Vantaa tarjoaa kaupunkipyörät kaupunkilaisten käyttöön tänä vuonna maksutta koko kaudeksi 50-vuotisjuhlansa kunniaksi.
Helsingissä ja Espoossa pyörän käytöstä pitää pulittaa 35 euroa. Pyörän voi vuokrata myös viikoksi tai vain päiväksi.

Pyörää voi käyttää Vantaalla korkeintaan kaksi tuntia kerrallaan, Helsingissä ja Espoossa enintään tunnin.
Kaupunkipyörien yhtäjakoista käyttöaikaa on nyt pidennetty, sillä se oli aiemmin Helsingissä ja Espoossa puoli tuntia.

Koko pääkaupunkiseudulla kaupunkipyöriä on kaikkiaan noin 5 600 vajaalla 600 pyöräasemalla.
Viime vuonna kaupunkipyörien käyttöönotossa ja palautuksessa esiintyi ongelmia, jotka johtuivat kaupunkipyörien taustajärjestelmän ja pyörien välisistä verkkoyhteysongelmista.
Vantaan mukaan verkkoyhteyden toimintavarmuutta on parannettu talven aikana.



Tollanen kaupunkipyörä-telakka on todella lähellä mun asuntoa. Nyt tota voisi jo oikeasti suht vakavasti harkita joskus käyttävänsä.
 

Yksi selvä kevään merkki ovat keltaiset kaupunkipyörät. Ne ilmestyvät jälleen kaupunkikuvaan Helsingin seudulla.
Kaupunkipyörän satulaan voi hypätä huhtikuun alussa toisena pääsiäispäivänä. Polkea voi lokakuun loppuun asti.
Vantaa tarjoaa kaupunkipyörät kaupunkilaisten käyttöön tänä vuonna maksutta koko kaudeksi 50-vuotisjuhlansa kunniaksi.
Helsingissä ja Espoossa pyörän käytöstä pitää pulittaa 35 euroa. Pyörän voi vuokrata myös viikoksi tai vain päiväksi.

Pyörää voi käyttää Vantaalla korkeintaan kaksi tuntia kerrallaan, Helsingissä ja Espoossa enintään tunnin.
Kaupunkipyörien yhtäjakoista käyttöaikaa on nyt pidennetty, sillä se oli aiemmin Helsingissä ja Espoossa puoli tuntia.

Koko pääkaupunkiseudulla kaupunkipyöriä on kaikkiaan noin 5 600 vajaalla 600 pyöräasemalla.
Viime vuonna kaupunkipyörien käyttöönotossa ja palautuksessa esiintyi ongelmia, jotka johtuivat kaupunkipyörien taustajärjestelmän ja pyörien välisistä verkkoyhteysongelmista.
Vantaan mukaan verkkoyhteyden toimintavarmuutta on parannettu talven aikana.



Tollanen kaupunkipyörä-telakka on todella lähellä mun asuntoa. Nyt tota voisi jo oikeasti suht vakavasti harkita joskus käyttävänsä.

Hyvä mennä tollasella kauppaan. Kerran olen testannut.
 

Yksi selvä kevään merkki ovat keltaiset kaupunkipyörät. Ne ilmestyvät jälleen kaupunkikuvaan Helsingin seudulla.
Kaupunkipyörän satulaan voi hypätä huhtikuun alussa toisena pääsiäispäivänä. Polkea voi lokakuun loppuun asti.
Vantaa tarjoaa kaupunkipyörät kaupunkilaisten käyttöön tänä vuonna maksutta koko kaudeksi 50-vuotisjuhlansa kunniaksi.
Helsingissä ja Espoossa pyörän käytöstä pitää pulittaa 35 euroa. Pyörän voi vuokrata myös viikoksi tai vain päiväksi.

Pyörää voi käyttää Vantaalla korkeintaan kaksi tuntia kerrallaan, Helsingissä ja Espoossa enintään tunnin.
Kaupunkipyörien yhtäjakoista käyttöaikaa on nyt pidennetty, sillä se oli aiemmin Helsingissä ja Espoossa puoli tuntia.

Koko pääkaupunkiseudulla kaupunkipyöriä on kaikkiaan noin 5 600 vajaalla 600 pyöräasemalla.
Viime vuonna kaupunkipyörien käyttöönotossa ja palautuksessa esiintyi ongelmia, jotka johtuivat kaupunkipyörien taustajärjestelmän ja pyörien välisistä verkkoyhteysongelmista.
Vantaan mukaan verkkoyhteyden toimintavarmuutta on parannettu talven aikana.



Tollanen kaupunkipyörä-telakka on todella lähellä mun asuntoa. Nyt tota voisi jo oikeasti suht vakavasti harkita joskus käyttävänsä.

Hyvä että tota on käyttöaikaa on pidennetty nyt tuntiin Helsingissäkin. Viime kesänä ihmettelin, ettei siinä puolessa tunnissa välttämättä mihinkään ehdi. Tai siis samahan se noissa on kuin Tampereellakin, että sen käyttöajan puitteissa pitää vaan käyttöä pyörää telakassa ja sen voi ottaa siitä itelle heti uudelleen, jos on sovelluksessa se passi hommattuna. Puoli tuntia oli liian lyhyt aika silti.
 
Hyvä että tota on käyttöaikaa on pidennetty nyt tuntiin Helsingissäkin. Viime kesänä ihmettelin, ettei siinä puolessa tunnissa välttämättä mihinkään ehdi. Tai siis samahan se noissa on kuin Tampereellakin, että sen käyttöajan puitteissa pitää vaan käyttöä pyörää telakassa ja sen voi ottaa siitä itelle heti uudelleen, jos on sovelluksessa se passi hommattuna. Puoli tuntia oli liian lyhyt aika silti.

Vaikka en noilla olekaan koskaan pyöräillyt, niin olen kyllä hämmästellyt sitä puolen tunnin rajaa.
Se kuluu todella nopeasti umpeen, kun pitää vielä huomioida se, että fillari pitää siihen viralliseen parkkiinkin saada hoideltua.

Noita fillariasemia on sitten välillä todella oudosti ripoteltu.
Joissain paikoissa niitä on joka nurkan takana, mutta sitten saattaa tulla alueita, mistä et moista löydä mistään.
Meinaan joskus kävin ajatusleikkiä siitä, että kaupunkifillarilla töihin menisin.
Työpaikan ulkopuolella on telakka hyvillä kohdin, mutta mun kodin sijainti kusee.
Eli kun Vantaalta lähtisin, niin ei käy vantaalainen kaupunkipyörä Helsinkiin. Mun pitäisi sitten Helsingin rajalta löytää pyörä, jolla se matka tehdä. Ja ihan oikeasti tosta mun oletetun reitin tienoilta ei löydy pyöräasemaa ihan kovin helpolla mistään. Muistaakseni viime kesänä ei edes juna-aseman lähistöltä löytynyt pyöriä.

En sitten tiedä, että kuka noista paikoista päättää ja millä logiikalla.
 
Tulipa kaiveltua viime kesänä hankittu fillari/"sotaratsu" talviteloilta ja tehtyä pieni koeajo tuossa sunnuntaina. Ihan mukavasti kulki lievästä kohmelosta huolimatta, vaikka hiekkaa onkin tuolla ajoväylillä edelleen paikoin suht reippaastikin.

Eilen tuli tehtyä pelkkä pikainen kahvinhakureissu ruokisella, mutta tänään oli vuorossa "jo" tuollainen vajaan tunnin kierros. Huomenna mietin, että josko sitä repäisisi kunnolla ja polkisi työpaikalle. Vähän voisi lämpimämpää olla ja vähemmän tuota hiekotusta, mutta kyllä tässä selvästi kohti kevättä ollaan menossa, ja kaipa sitä voi ainakin omalta osalta julistaa kauden avatuksi.

Kilometrikisastakin joku mainitsi ohimennen tänään työpaikalla, että ilmoittautuminen olisi alkamassa. Totesin, että pitää kyllä osallistua, mutta firman joukkueeseen tai vastaavaan en kuitenkaan ajatellut osallistua, kun on jo joukkue tiedossa.
 
Tuli ajettua gravelilla ensimmäistä kertaa tänä vuonna nyt, kun alkaa olla tiet sulana. Tuntui varsin hyvältä ajaa taas ilman nastoja ja vähän kapeammilla renkailla. Vaan voi juku, että mun pitäisi ihan oikeasti jaksaa saada aikaiseksi hommata tuohon pyörään viimein ne lokasuojat. Kesällä niitä ei oikeastaan juurikaan tartte, mutta kyllä se kauden alku ja loppu olisi vähän mukavampaa lokareilla. Ite kun en ihan kauheasti kuraleikeistä tykkää.
 
Tuli ajettua gravelilla ensimmäistä kertaa tänä vuonna nyt, kun alkaa olla tiet sulana. Tuntui varsin hyvältä ajaa taas ilman nastoja ja vähän kapeammilla renkailla. Vaan voi juku, että mun pitäisi ihan oikeasti jaksaa saada aikaiseksi hommata tuohon pyörään viimein ne lokasuojat. Kesällä niitä ei oikeastaan juurikaan tartte, mutta kyllä se kauden alku ja loppu olisi vähän mukavampaa lokareilla. Ite kun en ihan kauheasti kuraleikeistä tykkää.

Haet vaa sellaset halvat ja muoviset napsautettavat lokarit Prismasta. Mulla oli tollanen takana omas maasturissa ja hyvin ajoi asiansa. Saattaa jostain löytyä halvemmallakin. En nyt jostain syystä löytäny etulokaria, mut sekin oli sellanen pika-asennettava mikä kiristettii keulatangon sisään etuhaarukan väliin

 
Haet vaa sellaset halvat ja muoviset napsautettavat lokarit Prismasta. Mulla oli tollanen takana ja hyvin ajoi asiansa. Saattaa jostain löytyä halvemmallakin. En nyt jostain syystä löytäny etulokaria, mut sekin oli sellanen pika-asennettava mikä kiristettii keulatangon sisään etuhaarukan väliin


Joo onhan mulla maastopyörässä tuollaiset. Tähän graveliin arvelin hommata kyllä ihan jotkut pysyvämmät lokarit. Sitten kun olen ne asentanut, niin annan niiden vaan olla, koska en ole cool.
 
Joo onhan mulla maastopyörässä tuollaiset. Tähän graveliin arvelin hommata kyllä ihan jotkut pysyvämmät lokarit. Sitten kun olen ne asentanut, niin annan niiden vaan olla, koska en ole cool.


nää on kans päteviä
 
20240401_184457.jpg
Pesin tämän kertaalleen ilman lokareita täysin kuratun pyörän, asensin lokarit, siirsin tarakan maastopyörästä tähän, vaihdoin maastopyörään ja avokin pyörään kesärenkaat ja laitoin kaikkien ketjuihin rasvaa. Pitää tän gravelin vaihteita vielä jossain vaiheessa säätää.

Nyt olen valmis kauteen. Tämä käppyräsarvisella lokareilla, tarakalla ja seisontatuella varustetulla pyörälläni olen valmis aiheuttamaan pahennusta kaikissa. Menen jalankulkijoiden mielestä liian kovaa, autoilijat vihaavat minua kulkiessani ja pyöräily-lifestylensä liian vakavasti ottavat lycraihmiset voivat paheksua varmaan noin 1,5 kiloa pyörästä roikkuvaa epäaerodynaamista kamaa. Vähän kaikille kaikkea.
 
Takaisin
Ylös Bottom