Kulkupelisi (kuvien kanssa)

Radikus

Administrator
Ylläpitäjä
Viestit
3090

Maine:

This post is useless, huomenna lähtee auto pois jos kaikki menee hyvin (eikä tuu uutta tilalle). Vähän jää vielä velkaa, mutta perheen taloudellinen tilanne kuitenkin helpottuu.

Eikä tartte ees autopaikasta maksella (ite oon maksanut sen tähän mennessä).
Plot thickens. Vaimo jättikin autoliiikkeen pihalla auton viemättä myytäväksi, koska Toyotaltakin olisi vielä pitänyt tulla tarjous samana päivänä, jota ei sitten edes tullutkaan jostain syystä.

Ja nyt ikkunaan on lentänyt kivi tms. ja siihen on tullut särö, tää tästä vielä puuttuikin.

....oltais jo päästy tosta ehjänä eroon. Ja mistä vetoa niin se toinen tarjous on varmasti vielä huonompikin, jos sitä nyt edes tulee ollenkaan.
 
  • Like
Reaktiot: JR

Ezkimoukko

Adventure Game Fanatic
Ad Infinitum
Viestit
1160

Maine:

Plot thickens. Vaimo jättikin autoliiikkeen pihalla auton viemättä myytäväksi, koska Toyotaltakin olisi vielä pitänyt tulla tarjous samana päivänä, jota ei sitten edes tullutkaan jostain syystä.

Ja nyt ikkunaan on lentänyt kivi tms. ja siihen on tullut särö, tää tästä vielä puuttuikin.

....oltais jo päästy tosta ehjänä eroon. Ja mistä vetoa niin se toinen tarjous on varmasti vielä huonompikin, jos sitä nyt edes tulee ollenkaan.
Kehkeytyyköhän tästä vielä klassinen Radilys moment...
 
  • Like
Reaktiot: JR

TriplaKoo

Kelju K. Kojootti
Ad Infinitum
Viestit
568

Maine:

Plot thickens. Vaimo jättikin autoliiikkeen pihalla auton viemättä myytäväksi, koska Toyotaltakin olisi vielä pitänyt tulla tarjous samana päivänä, jota ei sitten edes tullutkaan jostain syystä.

Ja nyt ikkunaan on lentänyt kivi tms. ja siihen on tullut särö, tää tästä vielä puuttuikin.

....oltais jo päästy tosta ehjänä eroon. Ja mistä vetoa niin se toinen tarjous on varmasti vielä huonompikin, jos sitä nyt edes tulee ollenkaan.
Ahneella on paskanen loppu, muista kuittailla sit sopivasti :p
 

Ezkimoukko

Adventure Game Fanatic
Ad Infinitum
Viestit
1160

Maine:

Tulipas tuosta Venäjätopicista mieleen, että on päässyt unohtumaan kokonainen omistuksesta löytyvä auto.

GAZ M20 Pobeda. Vm. 1949. Meillä oli isän kanssa äkillinen kipinä hankkia vanha itäauto. Näitä oli aikoinaan paljon takseina. Oli tarkoitus entisöidä ja laittaa museorekisteriin, mutta eihän me ehditty juuri mitään tehdä ennen kuin mulla alko yliopisto ja sitä myöten akuutti raha- ja aikapula. Moottori ehdittiin irrotella. Pidetty kyllä tallissa koko aika sittemmin, niin tuskin ainakaan kori on paljo kunnoltaan huonontunu. Vaikutti pelleiltään ihan hyvältä. Ehkä ton projektin voisi ottaa kunnolla työn alle sitten kun palaa Suomeen.

On muuten hurja vehje ajaa. Ei paljon yli 60km/h uskaltanut mennä. Startti veivillä tai polkimella. Neuvostoliiton ensimmäiset sähkötoimiset vilkut! Jäähdyttimen edessä "kaihtimet" jotka voi avata ja sulkea pakkastilanteen mukaan suoraa ohjaamosta!
FB_IMG_1610048510978.jpg
 

Radikus

Administrator
Ylläpitäjä
Viestit
3090

Maine:

There is no car.

Ihan tyytyväisiä ollaan lopputulokseen. Itelle lemppariasia autossa oli meiän kesäiset kirppiskierrokset (joille en todellakaan lähtis julkisilla), mutta kun Vantaalta meni lempparikirppis konkkaan niin nekin oli jääneet viime aikoina väliin.

Good riddance.
 

Jarskimo

NES-Retro Novice
Insider
Viestit
162

Maine:

Joo kirjotellaas vähän pitempi homma autoista mitä mulla vielä on. Daciasta kirjottelinkin tonne aikasemmin niin sitä en tähän postaukseen ota. Mä yritän laittaa nää jossain aika järjestyksessä että milloin ostettu ja niin edelleen

Lada Samara -88
P5110006.JPG
Tämän auton ostin kun pääsin pois armeijasta vuonna 2013. Sittenhän tällä tuli ajeltua aika paljon, en nyt muista paljon itse olen ajanut tällä mutta varmaan jotain 30tkm luokkaa yhteensä. Tästähän meni taka-akseli poikki kun oli ruostunut puhki. Tuli sitten ostettua varaosa auto ja siitä tuli vaihettua akseli tähän. Jotain ongelmaahan näissä vanhoissa autoissa on ja muistaakseni kaikki nämä viat ollut: Yksi vetonivel vaihettu, etuiskarit vaihdettu kun vanhat vuosi, kytkin vaihdettu kun painelaakeri vinkui ihan hulluna. Yhteensä tällä autolla ajettu 260tkm. Ja hauska fakta tästä autosta, joskus telkkarista tuli Ismo Leikolan sketsisarja niin tämä auto esiintyy myös siellä. Nyt tämä auto oottaa tallissa parempia aikoja


Lada 2105 -87
20170731_195305.jpg
Tämä auto tuli ostettua silloin kun tuosta Samarasta hajosi taka-akseli. Katsoin nettiautoa ja Kouvolassa oli 650€ tämä. Lähdin sitten Lahdesta junalla Kouvolaan ja ajoin autolla kotiin. Tällä autolla itse ajoin 70tkm ja sinä aikana tätä vähän tuli rakenneltua. Tuli vaihdettua vähän isompi moottori ja sitä tuli pikkuisen viritettyä. Samalla lukkoperä piti tottakai olla niin talvella hieman hauskempi ajaa. Alunperin kun ostin niin tämä oli maalattu spray maaleilla armeijan vihreäksi, myöhemmin sitten maalattu tuon väriseksi mitä kuvassa näkyy. Tällä tuli kyllä ajeltua tosi paljon, mukava auto sinänsä ja mitään vikojakaan tässä ei ollut. Ruostettakaan ei löytynyt silloin kun ostin, mutta nyt varmaan joutuis yhen hitsipaikan tekemään. Tämä auto makaa nyt tallissa ja oottaa moottoriremonttia. Alkoi syömään öljyä 1L/100km niin ei oikeen perse kestä tällä ajelua ja muille ei oo mukavaa ajella perässä kun sinistä savua tulee putkesta. Todenäköisesti männänrenkaissa jotain ongelmaa, pitää tutkia joskus kun kerkeää


Lada 2102 -73
117176757_3309924949065438_3878204543679981151_o.jpg
Tämä auto tuli pelastettua kun tämä vain lojui pihalla ja vaati suuria hitsaushommia. Molemman puolen etulattioita ei ollut, mutta venäjältä sai halvalla kokonaiset lattia palat ja ne sitten piti vain hitsata kiinni. Mulla varmaan kuva jossain missä kurkkaan auton alta kun lattiaa ei ollenkaan ole :D No kun tämä oli hitsattu ja jarrut kuntoon laitettu niin kävin katsastamassa tämän. Auto oli tuotu Virosta joskus ja siitä joutui sitten maksamaan autoveron. Vero oli muistaakseni 14,67€, aika naurettava summa kyllä. No tällä tuli sitten ajeltua kesä vakiomoottorilla. Se oli kyllä väsynyt kone kun ei päässyt kuin just ja just 130km/h alamäkeen. Talvella sitten vai oliko tässä vuosi välissä, mutta kuitenkin, aloitin 1,7 litrasen virimoottorin rakennusta. Kun moottorin sai valmiiksi niin samalla tuli kaikki alusta osat vaihettua uusiin, samalla kaikki jarrut sun muut uusiiin. Auto penkitettiin ja parhaimmillaan oli 123hv kun alunperin on se 60hv. Tolla teholla tää kiihtyi 0-100km noin seitsemässä sekunnissa ja huippunopeus huiteli jossain 200km/h hujakoilla, tosin ajo-ominaisuuksia ei tuossa vauhdisssa ole niin ei niin kovaa koskaan tullut ajeltua. No sillä moottorilla ajelin muutaman vuoden ja sitten siihen tuli joku ongelma. Sitten tää auto lojui muutaman vuoden tallissa ja kesällä aloin tutkimaan. Vaihdoin sitten toisen moottorin tilalle ja tää virimoottori vielä oottelee tuolla tallin nurkassa päivää milloin sitä ruvetaan korjaamaan. Kesällä käytin katsastuksessa ja tälle annettii ajoaikaa 2 vuotta, eli seuraavan kerran joskus 2021 pitää katsastuksessa käymään


Lada Niva -78
16797072_1380021838722435_8125438250107073756_o.jpg
IMG_20190207_194825.jpg
Tämä tuli ostettua samana vuonna kun ostin tämän talon. Oli pakko hommata neliveto auto että saa pihan ja pihatien aurattua talvella. No sitten tää tulikin rakenneltua kunnolla kuntoon ja käytyä katsastamassa. Varmaan joku 5tkm ajelin ensimmäisenä talvena ja totesin että ei oo hyvä käyttöauto. Helvetillistä meteliä pitää sisälle ja keskikulutus oli 14L/100km niin ei perse kestä tollasta. No sitten tuli vähän korotettua tätä autoa ja ostettua isompaa rengasta ja jonkunlainen lumiaura tehtyä. Hoitaa sitten pihahommat tää auto. Lumiaura on vieläkin käytössä vaikka se on tollanen nopeesti väkerretty paska, pitää joskus vähän panostautua ja tehdä kunnollinen. Ja tosiaan hoitaa pihatraktorin virkaa, taakse tuli kemppilukko tehtyä niin pärjää lumihommissa vähän paremmin


Lada 2101 -71
16707311_1366942486697037_7620275899540347551_o.jpg
120275640_3459403624117569_2315724689885244424_n.jpg
Tämä auto on isäni vanha auto, hän luopui tästä kun oli liian paljun hitsattavaa niin oli helpompi antaa mulle kuin itse alkaa kuntoon pistämään. Ajoin tän talliin vuonna 2017 ja siellä se lepäili jokusen vuoden, kunnes viime vuonna aloin tätä rakentamaan. Rälläkkä laulamaan ja varmaan puol auto on rälläköity pois ja hitsailtu uutta peltiä. Tällä hetkellä auto on grillissä ja pohja maalattuna ja jos kiinnostaa enemmän niin Youtubeen tulee projektivideoita tästä kokoajan. Ja yksi syy miksi tätä kunnosta on että tämä on vuoden -71 auto. Eli tämä on ensimmäisiä Suomeen tulleita Ladoja aikanaan ja näitä -71 oli vielä 8 vuotta sitten 2 liikenteessä eli tämä ja yks toinen. Tällä hetkellä -71 autoja on vähän enemmän kun niitä tuotu ulkomailta, mutta harrastajien kesken nämä Suomi autot on arvokkaampia, kun näissä on sellaisia Export osia mitä neukkulan autoissa ei ole koskaan ollut. Siinä yksi syy miksi pistää kuntoon ja toinen syy just se että tää on ollut meidän perheessä se 20 vuotta niin löytyy tunnearvoakin. En vielä tiedä milloin tän saa valmiiksi, mutta ois hyvä jos tänä vuonna sais 50 vuotis juhlan kunniaksi valmiiksi


Lada 2111 -02
60078602_2328444147213528_5273843256755486720_n.jpg
Tämän auton ostin kun tarvitsin hieman nykyaikaisempaan (ruisku) autoa. Tämä maksoi muistaakseni jotain 300-400 välillä kun ostin. Tämä on periaatteessa sama auto kuin tuo Samara, mutta huomattavasti uudempi. Tässä kyllä vielä huohkuu Venäjä hyvin vahvasti. Ajotietokone löytyy, se tosin kaikki venäjän kielellä mutta itse sen verran osaan että pärjään. Se hyvä kun se näyttää kaikki vikakoodit jos jossain jotain vikaa sattuu olemaan. Tällä autolla ajelin noin 8 kuukautta yhtä putkeen ja sinä aikana muistaakseni tuli joku 40tkm mittariin. Sen jälkeen tulikin sitten tuo Dacia käyttöön niin jäi tämän ajot vähemmälle. Nyt tää on tallissa ja just tällä viikolla käväsin tällä töissä pari kertaa kun on ihan hyvä välillä ajella autolla niin ei pääse kangistumaan. Hyvä auto vaikka onkin omalla tavalla aika helvetin ruma

Joo sellasta tarinaa tällä kertaa. Hintoja kirjottelin jotain mut Samara oli muistaakseni 400€, nykyarvo taitaa olla sama kun ei näissä juurikaan nouse. Tuossa vihreessä 2105 Ladassa osto hinta oli 650€ ja tällä hetkellä leimatut tälläiset pyörii 1500-2000€ hujakoilla. Valkonen 2102 oli muistaakseni 300€ tai jotain sinnepäin, nämä pyöreelamppu farmarien hinnat pyörii 3000-5000€ hujakoilla. Niva oli 600€ ja nyt siitä sais 2000-4000€. Sininen 2101 oli sinänsä joku parin sadan ostos, lupasin tehä remontteja muihin autoihin niin sain tän, mutta nyt tän arvo sitten kun on ajokunnossa niin pyörii siinä 2000-5000€ hujakoilla. Toi uusin 2111 oli sen 300-400€ ja sen arvo on ihan sama kun ei kukaan noita halua. Joskus 15 vuotta sitten Ladoja sai ihan taskurahoilla, mutta nyt alkaa jo hinnat nousemaan taivaisiin näissä takavedoissa, eli periaatteessa aika hyvä sijoituskohde myös
 

Ezkimoukko

Adventure Game Fanatic
Ad Infinitum
Viestit
1160

Maine:

Komeita pelejä! Noita uudempia avaruuslimppuladojahan saa edelleen aika edullisesti, mutta noiden kaikkien muiden hinnat alkaa olla aika korkeita. Tai nom Samaroja varmaan saa aikalailla penneillä edelleen.
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
171

Maine:

Mainittakoon tänne päivityksenä, että Calondran auto vaihtui tuossa viime viikolla uudempaan. Ehkä oli jo aikakin päivittää. Minissä alkoi tulla pientä probleemaa kovien pakkasten aikana, mm. sytytyshäiriöitä, kaasuläpän jumiutumista (tästä oireena puolittainen moottorin vikavalo ja tehojen tiputus puoleen). Olis noista päässy eroon, kun olis puhdistanu kaasuläpän jne, mutta ei tässä oikeen huvita keskellä talvea kylmässä tallissa ja muutenkin. Oireet tulivat siis -20 asteen jälkeen, mutta esim. -10 toimi ihan normaalisti. Molemmat rengassarjatkin olis pitäny uusia..

Nooh, anycase, oli jo aika päivittää uudempaan ja autoksi valikoitui tuommoinen 1.0L Ecoboost 2019 vuosmallin Ford Fiesta manuaalivaihteistolla. Noista ei oikein pahaa sanottavaa tunnu olevan joitain pieniä tyyppivikoja lukuunottamatta, mutta tuossakin on Fordin pidennetty tehdastakuu 2024 vuoteen asti ja kilsoja mittarissa nyt 20tkm. Hyvin pääsee Calondra ne pienet matkat duuniin ja takaisin, plus ihan hyvillä varusteillakin vielä (ratin ja tuulilasin lämmitystä sekä lohkolämppäri + sisäpistoketta, bluetooth hommeleita puhelimelle ja automaatti-ilmastointia). Joku on uutena raaskinut vielä ruksata ST-line ulkopaketin (levikkeet + puskurien muotoilua) ja sisätilasta löytyy ST-line ratti, joka on ihan passeli tuolla lämmityksellä. Ulkovärinä toimii Chrome Blue, joka tunnetaan monilla nimillä, mutta tosi kiva, vaikka perus valkoiseen nähden. Tuollaisesta menopelistä joutui vielä köyhtymään 17700€, mikä nyt on käytännössä uudelle autolle ihan oknp hinta. Ministä sai vielä 4000€ hyvitystä, joten parin vuoden sopparilla tuokin on sitten Calondran oma (huom. viimeinen erä hieman suurempi). Aijoo ja kesävanteet on samanlaisilla aluilla, mutta Gun Metal värinä (tummanharmaa metallihohto).

Huono talvikuva vielä menopelistä (tuossa kuvassa ja valossa näyttää tummanharmaalta, mutta eri valossa ja kulmassa ihan siniseltä):

fiestaford.jpg

Ja tässä värisävy taas toisessa valossa ja lumisateessa (tässä kuvassa lähempänä "liveä" tuo värisävy):

fiesta2.jpg

Kesävanteet (jotka pesin ja vahasin):

vannetta.jpg
 

JR

NES-Retro Apprentice
Insider
Viestit
590

Maine:

Junton

NES-Retro Novice
Insider
Viestit
284

Maine:


Keski-ikäisen miehen tiedetään liikkuneen hopeanharmaalla Opelilla ainakin marraskuussa ja tarkkailleen ja seurailleen naisia.
”KYSEESSÄ on noin 180-senttinen ja 50-vuotias kantasuomalainen mies, jolla on vaaleahko, korviin ylettyvä tukka. Mies on roteva, vatsakas ja hän on saattanut käyttää silmälaseja tai aurinkolaseja.”
On kyl varmaan ns. päällikön näkönen jätkä. Siis täysin kosmeettisesti. Moinen toiminta tekee tosta pelkän rotan.
 
  • Agree
Reaktiot: JR

sf78

NES-Retro Novice
Viestit
117

Maine:

Postaus "vanhaan ketjuun" aiheutti mielipahaa, niin laitetaan tänne. 2010 riuska siis kyseessä. Alusta ja ohjaus japsityyliin lapsellista tasoa. Teknisesti vänkä, keyless entry ja start on käteviä. Käynnistys on kyllä jännä prosessi kun ei heti käy ilmi onko se käynnissä vai ei? Vaihteisto on hyvä, tai mikä näissä nyt on, 1-vaihteinen joku? Semmonen planeettapyörästö siellä kytkee polttomoottorin sähköön and then magic happens? 🤔 Kuitenkin portaaton ajotuntuma mitä sähkäreissäkin, ei ole momenttilaatikon kuminauhamaisuutta eikä robootti/kaksoiskytkimen nykäsyjä.

Sais olla vielä kännykällä säädettävä esilämmitys ja takaluukun avas jalkaa huitomalla, mutta ei näin vanhoissa paskoissa ole. Jännä auto sinänsä, että ei herätä mitään tunteita suntaan taikka toiseen. Varmaan japsien ja korealaisten kohdalla aika yleistä. Toyotan harmaa osui sentään väriksi, että sulautuu hyvin Skodien, Kiojen ja muiden kusikippojen joukkoon Prisman parkkihallissa.

riuska.JPG

Ohjekirja on 500 sivua (vain suomea), mitä vittua?! Jos ei toiminnot selviä nappuloita painelemalla, niin sitten on käyttölogiikka suunniteltu päin persettä. En lue.

rtfm.jpg
 
Ylös Bottom