- Viestit
- 1203
Tää sama lukee 50-luvun kuplan ohjekirjassa joten pitkälle päästy.
-
Kaikki ketjujen kuvat näkyvät täysikokoisina ainoastaan sisäänkirjautuneille käyttäjille. Kirjaudu sisään tai rekisteröidy.
Autonkorjaustriidi (myös hankinnat)
- Viestiketjun aloittaja Sera
- Aloituspäivämäärä
- Viestit
- 625
Nii nykyää taitaa olla 1l / 1000km
- Viestit
- 1203
Niin siis noinhan tais kuplassa lukea, luin väärin.Nii nykyää taitaa olla 1l / 1000km
- Viestit
- 1333
Mainitaan nyt vielä kuitenkin, että oma Golfini EI ollut noin normaali. Ei oikeastaan koskaan syönyt pahemmin öljyä.
- Viestit
- 1333
Nii nykyää taitaa olla 1l / 1000km
Noinhan sen olisi varmasti pitänyt sen Golfinkin ohjekirjassa lukea, mutta vannon kyllä kautta kiven ja kannon, että yksi nolla puuttui.
- Viestit
- 1203
Aatun kosto kantaa..
- Viestit
- 625
Selvis ettei Transittiin ole koskaan vaihdettu vaihdelaatikon öljyjä ja autolla ajettu 162tkm, ei kuulemma kuulu huolto-ohjelmaan.
Ja kun kruunuksi vielä päälle, niin etupyörän laakeri tusahti seuraavalla ajolla. Ja oli vielä sen verran tasanen ääni ettei pystynyt perus heiluttelu jne testeillä testaamaan, että kumpipuoli. Isoa tunkkia ei ole millä sais auton ilmaan ja auton oma tunkki on ihan täysin mallia hätähätä.
Ei muutakun huoltoon ja eka paikka minkä löysin, niin tottakait onnistuin löytämään sen paikan missä on kalleimmat osat. 250e oli etupyörän laakeri ja Motonetilla se oli 150e. Ihanan kalliita nuo pakun osat
Eipä siinä laatikon öljyt vaihdettuna 140e, vianselvitys 50e, laakeri 250e, töitä edelliseen pari tuntia 160e. Autoa noutaessa kokeilin uudestaa kepillä jäätä hinnantinkimistä ja sieltä tärähti -10% loppusummasta. Sain siis melkein laakerin hinnanerotuksen takaisin
Ja kun kruunuksi vielä päälle, niin etupyörän laakeri tusahti seuraavalla ajolla. Ja oli vielä sen verran tasanen ääni ettei pystynyt perus heiluttelu jne testeillä testaamaan, että kumpipuoli. Isoa tunkkia ei ole millä sais auton ilmaan ja auton oma tunkki on ihan täysin mallia hätähätä.
Ei muutakun huoltoon ja eka paikka minkä löysin, niin tottakait onnistuin löytämään sen paikan missä on kalleimmat osat. 250e oli etupyörän laakeri ja Motonetilla se oli 150e. Ihanan kalliita nuo pakun osat
Eipä siinä laatikon öljyt vaihdettuna 140e, vianselvitys 50e, laakeri 250e, töitä edelliseen pari tuntia 160e. Autoa noutaessa kokeilin uudestaa kepillä jäätä hinnantinkimistä ja sieltä tärähti -10% loppusummasta. Sain siis melkein laakerin hinnanerotuksen takaisin
sf78
NES-Retro Novice
- Viestit
- 140
Ei muutakun huoltoon ja eka paikka minkä löysin, niin tottakait onnistuin löytämään sen paikan missä on kalleimmat osat. 250e oli etupyörän laakeri ja Motonetilla se oli 150e. Ihanan kalliita nuo pakun osat
Pientähän tuo vielä. Töissä -09 ransusta oli runkonumero ruostunut näkymättömiin joten pomppasi leimalta. Ei siinä, uutta meistämään ja joku käsijarruvaijerin vaihto taakse, mutta koeajolenkillä pasahti syyläri ja joku letku samalla ja loppujen lopuksi koko paskalle kertyi pari sivua vaihdettuja osia ja hintaa vähän reilu 1300e.
- Viestit
- 625
Viime kesänä piti vaihtaa m.öljyt ja uudet renkaay eteen. Loppusumma bout 2000e...Pientähän tuo vielä. Töissä -09 ransusta oli runkonumero ruostunut näkymättömiin joten pomppasi leimalta. Ei siinä, uutta meistämään ja joku käsijarruvaijerin vaihto taakse, mutta koeajolenkillä pasahti syyläri ja joku letku samalla ja loppujen lopuksi koko paskalle kertyi pari sivua vaihdettuja osia ja hintaa vähän reilu 1300e.
- Viestit
- 1203
Ens kerralla tuot mulle niin laitetaan sama homma 600€ vaikka. Vaihdan tossa pihalla.
Miten 2 rengasta vaihtotöineen ja moottoriöljyt suodattimineen maksaa 2K€?
- Viestit
- 625
Pitäs jaksaa ajaa turkuu. Ja kun talon ainoo auto ja muutto päällä, ni piti tehä ASAP. Öljyt meni siinä samalla.
Renkaat ja öljyt makso sen 400e. Huollossa huomasivat et levyt ja palat joka nurkalta loppu. Tarkastin itse ja sain tästä myös Fordin videocheckin. Lisäksi siellä oli alatukivarsien helat murtunut. Fordilla niitä ei saa erikseen, vaan pitää vaihtaa koko tukivarsi. Tarvikkeena ei sil hetkellä saanu mistään ja kaikilta varaosapuljuilta tuli vähä diipadaapaa et käykö, kun on just mallisarjan eka. Kun osassa runkosarjoi on käytetty edellisen vuosimallin osia
- Viestit
- 1203
Jaa luulin että gummit ja ölgät oli 2K€Pitäs jaksaa ajaa turkuu. Ja kun talon ainoo auto ja muutto päällä, ni piti tehä ASAP. Öljyt meni siinä samalla.
Renkaat ja öljyt makso sen 400e. Huollossa huomasivat et levyt ja palat joka nurkalta loppu. Tarkastin itse ja sain tästä myös Fordin videocheckin. Lisäksi siellä oli alatukivarsien helat murtunut. Fordilla niitä ei saa erikseen, vaan pitää vaihtaa koko tukivarsi. Tarvikkeena ei sil hetkellä saanu mistään ja kaikilta varaosapuljuilta tuli vähä diipadaapaa et käykö, kun on just mallisarjan eka. Kun osassa runkosarjoi on käytetty edellisen vuosimallin osia
- Viestit
- 625
No emmäkään niin massikeisari oleJaa luulin että gummit ja ölgät oli 2K€
Nokian renkaat 2kpl allelaitettu tais olla 240e ja motorcraft huolto 160e. Sis myös ilmanputsari ja ne öljyt. Sitte katsoivat just kaikki alustan osat.
Tekivät siis täydellisen jarrurempan. Nesteet, jarrusatuloiden irrotus ja putsaus, toki kun vaihettii alatukivarret, ni nelipyöräsuuntaus
Ois ollu viel kalliimpi ja oisin saanu rempan töiden osalta 150e halvemmalla, mut ois vaa ollu osien vaihto ilman jarrusatularemppaa ja sain huudatettua autoliikkeen osallistumaan 400e kuluihin mukaan, kun just sieltä olin auton ostanu
- Viestit
- 1782
Jaa luulin että gummit ja ölgät oli 2K€
Semmosenhan tosta vois äkkiä päätellä...
Melko suolasta olis kyllä.
- Viestit
- 1203
Ooppeliin joutu investoimaan uuden etuiskarin ylätuen+laakerin. Hintaa en voi paljastaa koska syyt.
- Viestit
- 1782
No voi sen ulosmyyntihinnan varmaan laittaa...
- Viestit
- 1203
Vajaa kolmekymppiä ois vissiin ollu. En ees kysyny. Motonetissä joku 27€ ja risat ja Fixukselta hain ni varmaan samoissa hinnoissaNo voi sen ulosmyyntihinnan varmaan laittaa...