Auton-/koneenkorjaustriidi (myös hankinnat)

Kävin eilen Keskusautohallissa eli Volvojen kodissa, kun sinne oli saapunut tilaamani vaihteiston osa, B4 servo cover. Osan vaihto on onneksi n. tunnin työ (tietysti ekaa kertaa ähisten venynee koko päivän mittaiseksi veriseksi taisteluksi), eikä maksanut kuin 40 € vaikka alkuperäinen hinta oli 42,42 €. Reilua touhua.

Volvo on nyt alkanut nimittäin potkimaan melkein jokaisella vaihteiston ylösvaihdolla, ja kokeilen muutamia kikkoja nyt ennen kuin annan lopullisen tuomioni venttiilipöydän kuluneisuudesta. Ensin tämän osan vaihto ja sitten öljyjen vaihto huuhtelemalla. Katsotaan, miten käy.

Varaosaäijälle kun kerroin näistä, niin hän kommentoi että "ei noissa Volvoissa pitäisi kyllä vaihteistossa olla mitään ongelmia". Täyräytin siihen, että autolla on ajettu jo melkein 570 000 km, niin ukko repesi :D "Jaaa, no sit."
 
Viimeksi muokattu:
Ei oo helppoo tämmönen. Just katoin että vuositasolla kilsat jää johonkin reilusti alle kymppitonniin helposti, tästä syystä en näe järkevänä maksaa kuukausittain jotain autolainoja.

Onhan se noinkin kieltämättä.
Itse haluan autoltani mukavuuksia, tehoja jne. Mutta ennen kaikkea sitä,haluam että kun auton ostan niin ei tarvitse olla ihan heti miettimässä että pitääkö sitä autoa huoltaa ja korjata. Sen auton pitää olla vekotin jolla voi vetää tuhansia kilsojia ilman kummempia korjauksia.
 
Onhan se noinkin kieltämättä.
Itse haluan autoltani mukavuuksia, tehoja jne. Mutta ennen kaikkea sitä,haluam että kun auton ostan niin ei tarvitse olla ihan heti miettimässä että pitääkö sitä autoa huoltaa ja korjata. Sen auton pitää olla vekotin jolla voi vetää tuhansia kilsojia ilman kummempia korjauksia.
Joo, emmä tolla ooppelilla mitään useamman sadan kilsan reissuja tekisi. Parisataa kilsaa on tainnu pisin siivu olla mitä oon yhteen soittoon ajellu.
 
Kävin tossa eilen Liidelissä ja näin kaupan pihalla parkissa auton, joka pitkästä aikaa herätteli pientä ns. kateuteen verrattavissa olevaa tunnetta.

4x4.jpg

Joo, emmä tolla ooppelilla mitään useamman sadan kilsan reissuja tekisi. Parisataa kilsaa on tainnu pisin siivu olla mitä oon yhteen soittoon ajellu.
Oot sää tänne asti sillä sentään uskaltanu!
 
Kävin tossa eilen Liidelissä ja näin kaupan pihalla parkissa auton, joka pitkästä aikaa herätteli pientä ns. kateuteen verrattavissa olevaa tunnetta.

4x4.jpg


Oot sää tänne asti sillä sentään uskaltanu!
Riskei on otettava! Oon mä kerran käyny tolla ooppelilla jopa Tampereella!
 
Mä en ainakaan pysty edes luottamaan mihinkään autoon, jolla on ajettu alle 100 000km. Sellaisen alle sadan tonnin auton rattiin kun istuu, niin sama kuin antaisi henkensä lapsen käsiin!
 
Lainarahalla huutelet siellä? :tonnin seteli:

Mihin sää ees ajat sillä ku dokaat aina vaan kotona?
Duunivarastolle ja bäk?
Mökille sitten kerran vuodessa?

Ei siin, mun kaikki autot on ollu 200 tkm nurkilla, mut enhän mä niillä mihkään ajele.

Kyllä auton pitää olla luotettavassa kunnossa ja mahdollisimman huoltovapaa.
Tekniikan kehitys myös tuo mukanaan mukavuuksia itse autoiluun.

Ja lainarahaa sitä joutuu käyttämään autoon vaikka sillä olisi ajettu 300 000km, niin kyllä mä mieluummin silloin pistän lainarahani uudempaan ja vähemmän ajettuun.
 
Mä maksoin meidän auton ihan vaan pankkikortilla menemään. Menin autoliikkeeseen junasta hikisessä t-paidassa, repaleisissa farkkushortseissa ja mukana S-marketin muovipussi, jossa kännykän laturi ja särkylääkkeitä. Kovasti yritti jotain osamaksuhommia tyrkyttää autoliikkeen äijä, mutta päästiin lopulta kiertelyn ja kaartelun kautta siihen, että mulla tosiaan on rahaa.

Kyllähän se jotenkin absurdilta tuntu, miten helposti korttimaksulla lähti useampi tonttu noin vaan poks tililtä.
 
Oiskohan se oma eniten ajettu auto ollut 10 vuotta sitten tuommoinen W124 300D automaatti mersseli. Olihan siinä paikat kulunu "jonkin verran", kun mittarissa oli reipas 600tkm. Molemmat paksin "varapyöräkotelot" oli pohjista rapeat, mutta muuten hitsaamaton yksilö.

Aina ei uusi ja vähän ajettu autokaan ole ongelmaton. Tuossa 4-5 vuotta sitten oli kolme vuotta vanha W205 2.0D, joka oli ajettu ostohetkellä 48tkm. Vaihdoin auton veke 68tkm kohdalla, kun alkoi pannuttaa helvetin kalliit lastenviat.

Nykynen golffi oli saman verran ajettu ja toiminut nyt reilu 20tkm ilman ongelmia.

Omassa duunissa pitää olla varmatoiminen käyttis. Kilsoja tulee sellainen 30-35tkm vuodessa. Ja juu, velkarahalla ajellaan.
 
Itellä taitaa eniten ajettu olla mattamustakonepeltinen E36 Touring 2.5L kutoskoneella. Mittarissa oli muistaakseni ostohetkellä 450tkm, mutta Saksantuonti ilman huoltokirjaa, mittaristo näytti että on ruuvailtu aiemminkin, en siis tiedä todellisuudessa menty.

PakuPolossa pääsin todistamaan mittarin nolliintumisen. Eli VDO:n mittarista lukema lähtee nollista 300tkm jälkeen. Sen jälkeen autojen kilsat on ollu siellä alle 200tkm kieppeillä. Yleensä ostanut autot kun niillä ajettu 130-140tkm ja vaihtanu ku 200tkm tullu täyteen.

Nykyinen Transit oli 2/2021 ajettu 136tkm, täl hetkellä 174tkm mittaris. Tod.näk ajellaan tällä varmaan sinne 250tkm, ellei nyt mitään katastrofaalista tule eteen
 
Takaisin
Ylös Bottom