Auton-/koneenkorjaustriidi (myös hankinnat)

natedogg

You are never too old to play
Ad Infinitum
Viestit
13988

Maine:

Heh, no toi akunkenkä on kyllä kieltämättä melkonen.

Mutta silti, kyllä nää Nissanit ja Toyota on ollu luotettavimpia vehkeitä, millä mää oon ajanu.

Äijällä on kyllä kova japsiautoviha! :D

E: mutta joo, kyllähän nää äijät luottaa vähän liikaakin välillä ja on näissä vähän mielenkiintosia ratkasuja.

Kuten mm. meikäläisen Soarer, jossa ei ole MINKÄÄNLAISTA hinauskoukkua edessä.

EI MINKÄÄNLAISTA.

Koska Toyota on ikuinen.

Varmaan täytyy sitten itte perkele...:mad:
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
1245

Maine:

Projekti JP Jeep etenee. Siis etenee, että sais auton käyntiin. Vihdoin saatiin mitattua bensanpaine ja kovin häävi se ei ollut, joten bensatankki alas ja katsomaan mitä sisältä löytyy. Asiaa ei helpottanut, että ensin tankista piti pumpulla imeä n. 40 litraa bensaa veke :confused:

Noh, bensat pois ja 7 pulttia auki, tankki alas ja bensapumpun liitin irti, sekä parit huohotusputket. Kappas, autossa on tehdaspumppu paikoillaan. Taisi tulla tiensä päähän tämä, kun kilsat mittaristossa 241tkm. Noh, uusi pumppu asetelmineen tilaukseen (65€ postitettuna) ja odotellessa sen saapumista pesin vesi/saippua yhdistelmällä tankin sisältä ja ostin valmiiksi uudet letkuklemmarit. Veikkaan että tuolla uudella pumpulla jeeppi hörähtää mukavasti käyntiin. Uusi suodatinkin on kiinni jo tulolinjassa, niin vahva luotto tähän tarinaan. 20 gallonan tankki antaa mukavasti tankata menovettä, niin ei tarvitse kokoajan olla tankilla :DD

IMG_20210425_155851.jpg
IMG_20210425_170829.jpg
IMG_20210425_170850.jpg
 

TriplaKoo

Kelju K. Kojootti
Ad Infinitum
Viestit
6668

Maine:

Projekti JP Jeep etenee. Siis etenee, että sais auton käyntiin. Vihdoin saatiin mitattua bensanpaine ja kovin häävi se ei ollut, joten bensatankki alas ja katsomaan mitä sisältä löytyy. Asiaa ei helpottanut, että ensin tankista piti pumpulla imeä n. 40 litraa bensaa veke :confused:

Noh, bensat pois ja 7 pulttia auki, tankki alas ja bensapumpun liitin irti, sekä parit huohotusputket. Kappas, autossa on tehdaspumppu paikoillaan. Taisi tulla tiensä päähän tämä, kun kilsat mittaristossa 241tkm. Noh, uusi pumppu asetelmineen tilaukseen (65€ postitettuna) ja odotellessa sen saapumista pesin vesi/saippua yhdistelmällä tankin sisältä ja ostin valmiiksi uudet letkuklemmarit. Veikkaan että tuolla uudella pumpulla jeeppi hörähtää mukavasti käyntiin. Uusi suodatinkin on kiinni jo tulolinjassa, niin vahva luotto tähän tarinaan. 20 gallonan tankki antaa mukavasti tankata menovettä, niin ei tarvitse kokoajan olla tankilla :DD

IMG_20210425_155851.jpg
IMG_20210425_170829.jpg
IMG_20210425_170850.jpg
No varmaan tapojesi mukaisesti ton tankin tuen ja pannan hiot, ruostesuojaat ja maalaat mustaks odotellessa :unsure:

Eiks bensaletkutkii kannattais samalla vaihtaa uusiks tankin puolelta, kun kerran nyt on kokosetti alhaalla, vai kuuluuko sarjaan ei löydy?
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
1245

Maine:

No varmaan tapojesi mukaisesti ton tankin tuen ja pannan hiot, ruostesuojaat ja maalaat mustaks odotellessa :unsure:

Eiks bensaletkutkii kannattais samalla vaihtaa uusiks tankin puolelta, kun kerran nyt on kokosetti alhaalla, vai kuuluuko sarjaan ei löydy?
Tilasin koko uuden asetelman eli ei tarvitse uusia, kun tulee siinä kaikki uutta:

Screenshot_20210502-095958.jpg

Ja kyllä, ero koko asetelman ja pelkän pumpun kohdalla niin pieni rahassa, että ei kannata pelkkää pumppua vaihtaa. Ja tuo asetelman päälliosan ruoste oli päässyt jo tankinpuolen osalle, niin en halua edes sitä laittaa enää kiinni, vaikka pumpun voisi pelkästään uusia.

Ja juu, tuo peti ja pannat tulee luonnollisesti puhallettua/maalattua, mutta ei vielä koska auto pitää nyt saada käyntiin ensin.
 

TriplaKoo

Kelju K. Kojootti
Ad Infinitum
Viestit
6668

Maine:

Tilasin koko uuden asetelman eli ei tarvitse uusia, kun tulee siinä kaikki uutta:

Screenshot_20210502-095958.jpg

Ja kyllä, ero koko asetelman ja pelkän pumpun kohdalla niin pieni rahassa, että ei kannata pelkkää pumppua vaihtaa. Ja tuo asetelman päälliosan ruoste oli päässyt jo tankinpuolen osalle, niin en halua edes sitä laittaa enää kiinni, vaikka pumpun voisi pelkästään uusia.

Ja juu, tuo peti ja pannat tulee luonnollisesti puhallettua/maalattua, mutta ei vielä koska auto pitää nyt saada käyntiin ensin.
Näyttäis toi pääliitin erilaiselta 🤔 mut ollakko vaa havainnekuva
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
1245

Maine:

Näyttäis toi pääliitin erilaiselta 🤔 mut ollakko vaa havainnekuva
Se onkin erilainen, koska tuo on faceliftin asetelma. Mutta se ei ole ongelma, koska vaihdan liittimen vanhasta asetelmasta ;)

-91 tuli facelifti, niin niissä on just noi liittimet upgreidattu, mikä on persiistä, mutta onneks voi aina vaihtaa kaikki.

Näihin prefacelifteihin ei tunnu saavan mitään osia, joten aina joutuu tilaa -91-95 mallisarjan osia :(
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
1245

Maine:

Joka kerta kun näen RetroUkon postanneen tähän ketjuun, odotan näkeväni kuvan autosta valmiissa JP-maaleissa, 'Ukko ja Calondra istuen safarihatut päässä.
Miten mä sen kauniisti sanoisin, siihen on vielä PITKÄ matka kuljettavana :D

Sais auton nyt omaan talliin ensin ja pääsis purkaa atomeiksi. Rungosta löysin kaksi kohtaa paikattavaksi poikittaistakapalkista, kun riisuttiin tankkia alas autosta. Noita olisi mahdotonta hitsata, mutta onneksi korin nykäsy autosta tekee asian päiväsaikaan puistokävelyksi. Ei tarvitse ottaa kipinää naamaan auton alla, kuten @natedogg :lla on tapana :DD

Ja kyllä, mankkaan usbilla soimaan JP tunnari ja rooliasut päälle :D
 

sf78

NES-Retro Apprentice
Insider
Viestit
752

Maine:

Heh, no toi akunkenkä on kyllä kieltämättä melkonen.

Mutta silti, kyllä nää Nissanit ja Toyota on ollu luotettavimpia vehkeitä, millä mää oon ajanu.

Äijällä on kyllä kova japsiautoviha! :D
Nää on ihan sairaita pelejä, hajuttomia ja mauttomia. Samanlaisia harmaita kopperoita sisältä ja ulkoa, ei näistä pysty sanomaan oikein mitään. Kestävyys on toki varmaan hyvää tasoa, mutta se on sama kun sanois että tää puutarhatuoli on paras millä oon ikinä istunu, koska se on ollu mulla jo 10 vuotta tuolla terassilla eikä oo vielä hajonnu. Oon kyllä salaa katellu Volvoja ja Mersuja, mut tää nykynen veropolitiikka vesittää toistaiseks kiinnostuksen perinteisiin polttiksiin. Pitäisi olla rutkasti massia, että sais kunnollisen lataushybridin tai täyssähkön.
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
1245

Maine:

Kuten @Sera :kin niin minä myös tulen spämmimään tätä kyseistä topikkia edistyhommeleissa.

Tänään tuli uusi pumppuasetelma postista haettua ja vaihdoin ensitöikseni vanhan liittimen tuon 91-95 facelift mallin liittimen tilalle (ovat täysin erilaisia ja kaikenlisäksi vielä uusi liitin on uros-puoleinen, kun vanha on naaras). Tinaliitokset ja kutistesukkaa kehiin, niin on ainakin vesitiivis liitos, jos ei muuta. Sitten vielä tankkiin tuo kiinni tänään ja ihmettelyä hörähtääkö se vanha Jeeppi käyntiin asti. Hieman jopa jännittää kaiken tämän vianetsinnän jälkeen. Vähän niinku fiiliksillä "pare hörähtää tai palat noutiossa"-mentaliteetti!

pensapunppu.jpg
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
1245

Maine:

Perskules. Tähän tuli vähän lykkäystä. Kaveri (jonka tallissa Jeep on) ilmoitti, että huomenna saa tiedon koronatestin tuloksista. Todennäköisesti nega, mutta sillä on ikävä lentsu ja en tosiaankaan halua sitä itselleni, oli sitten lentsu tai huonossa tapauksessa korona :(
 

Sera

NES-Retro Journeyman
Insider
Viestit
2048

Maine:

Raitisilmasuodatin vaihdettu Volvoon. Jo oli aikakin ulkonäöstä päätellen.

IMG_20210504_200123799_HDR.jpg

Olipa paskamaisessa paikassa: hanttarin puolen jalkatilan aivan perimmäisessä nurkassa.

IMG_20210504_202021815.jpg
Työpaikka on aivan tuolla perällä.

IMG_20210504_202026488.jpg
Suodatin on tuon mustan kannen alla niin, että se taittuu kun vetää sen ulos tai työntää sisään. Hienoa työtä, Volvo-insinöörit.

Kotelo oli tietysti todella tiukoilla ruuveilla kiinni paikassa, jonne mahtui hädin tuskin edes ruuvauskärki. Kolme Torx-kantaista, ja sitten kaikkein perimmäinen, tiukin ja hankalin tietysti ristipää :emt: Lähti kuitenkin, kun käänsi kärkeä pienellä jakoavaimella. Jakoavainta piti käyttää, koska 7 mm:n kiintolenkkiavain oli liian suuri ja 6 mm liian pieni saamaan otteen siitä kärjestä. Jakoavain toki löystyi jokaisen väännön jälkeen niin, että piti taas asettaa uudelleen se 6,5 mm siihen.

Hartiat kiittävät, mutta tulipahan tehtyä perkele.
 

TriplaKoo

Kelju K. Kojootti
Ad Infinitum
Viestit
6668

Maine:

Raitisilmasuodatin vaihdettu Volvoon. Jo oli aikakin ulkonäöstä päätellen.

IMG_20210504_200123799_HDR.jpg

Olipa paskamaisessa paikassa: hanttarin puolen jalkatilan aivan perimmäisessä nurkassa.

IMG_20210504_202021815.jpg
Työpaikka on aivan tuolla perällä.

IMG_20210504_202026488.jpg
Suodatin on tuon mustan kannen alla niin, että se taittuu kun vetää sen ulos tai työntää sisään. Hienoa työtä, Volvo-insinöörit.

Kotelo oli tietysti todella tiukoilla ruuveilla kiinni paikassa, jonne mahtui hädin tuskin edes ruuvauskärki. Kolme Torx-kantaista, ja sitten kaikkein perimmäinen, tiukin ja hankalin tietysti ristipää :emt: Lähti kuitenkin, kun käänsi kärkeä pienellä jakoavaimella. Jakoavainta piti käyttää, koska 7 mm:n kiintolenkkiavain oli liian suuri ja 6 mm liian pieni saamaan otteen siitä kärjestä. Jakoavain toki löystyi jokaisen väännön jälkeen niin, että piti taas asettaa uudelleen se 6,5 mm siihen.

Hartiat kiittävät, mutta tulipahan tehtyä perkele.
Ou I sooo feel you on this!

Volvo V50 vaihoin omaan raittarin aikoinaan, kuskijalkotilassa, kaasupoljin irti ja siellä kaikkien lämmityskennojen jne radioiden takana. Työasento ergonominen pää polkimilla ja muu kroppa penkkiä vasten selällään :D
 

RetroUkko

Jones in the Fast Lane
Ad Infinitum
Viestit
1245

Maine:

On kyllä jännä, että noi raikkarit sijoitetaan normaalia vaikeempiin paikkoihin. Muistaakseni muutama merkki ainakin (BMW) sijoitti nämä aikanaan konehuoneen puolelta avattavien luukkujen alle, jossa vaihto tapahtui kumartumalla konepellin alle ja vaihto itsessään tapahtui n. 30 sekunnissa. Nooh, nää on näitä. Tuolla tapaa varmistetaan ainakin, että ihan kokemattomimmat ei noita itse vaihtele ja huolto käärii tuohet pois kuleksimasta.

Jaah, viikonloppuna (ehkä) on sitten pentsiinitankin asennus ja ennen asennusta toki testaus, että uusi pumppu toimii ja kuljettaa bensaa TB:eelle oikealla paineella. Sormet syyhyis jo testailla, mutta ei kehtaa mennä ottamaan itselleen lenssua tässä maailmantilanteessa ehdoin tahdoin. Nää hommat joutaa odotella tulevaakin.

Uus asetelma nyt tankissa kinni ja kaikki valmiina (asetalman pultit vanhoja, koska prkl tuumakierre, eikä uusia nyt saatavilla heti just nyt). Harmillisesti noi pantojen pultit meni molemmat katki, mutta noihin pystyy onneks hitsaamaan kiinni uudet pultit. Ja kun näiden jenkkien (korjataan, nämä YJ Jeepit on kasattu Kanadassa) kanssa roplaa, niin nuo olivat vielä tuumakierteellä, joten ne nyt vaihtuisi muutoinkin, vaikka olisivat ehjänä pysyneet. Toistaiseksi siis otan pannat veke, koska tuo kyseinen tankki pysyy 10km matkan kaverilta meille ilman pantojakin kiinni autossa. Ja atomeiksi kun laitos laitetaan, niin turha alkaa tässä vaiheessa näpertämään, tärkein on että saisi tuon nyt käyntiin.

Uusi asetelma kiinni ja valmiina TO GO!
uuspumppukiinni.png
 

natedogg

You are never too old to play
Ad Infinitum
Viestit
13988

Maine:

Paikkailin autosta autotallista löytämälläni vanhalla ja jo hiukan kuivahtaneella polyesteripakkelilla pyöränkotelon pokkauksen reiän ja massaa vaan vitusti päälle että näyttää hyvin korjatulta, heh.

Ei vaan jaksanu ruveta hitsaushommiin, kun on niin vittumaisessa paikassa ja kerkesin vielä nostaa auton ylöskin ennenkun tajusin ettei oo kunnolla montun päällä, joten tällä mennään. :D

Teräsharjailin ja massailin + mattamustailin kälällä pohjasta samalla pahimman näkösiä alkuja piiloon.

En muistanu ottaa kuvia ikävä kyllä, mutta saatan ottaa myöhemmin jälkeen kuvat.
 
Ylös Bottom