Eilen lähdettiin frouvan kanssa kylille, ja huomasin siinä että tuulilasi huurtuu eikä lähde pois. Tiesin heti, että viikonloppu meneekin sitten autoa rassaillessa, koska tuo tarkoittaa lähes satavarmasti lämppärin kennon poksahtamista. Sellainen makeahko glykolin tuoksukin leijaili kajuutassa koko matkan.
Varmistin diagnoosin pihalla, ja Motonetista hain sitten uuden kennon 65 €:lla ja aloin asennuspuuhiin rapsakassa 20 asteen pakkasessa. Kovan elämän sääntöihinhän kuuluu, että auto menee rikki talvella mahdollisimman ankarissa sääolosuhteissa, niin kuin nytkin kävi. Onneksi Volvon insinöörit ovat tehneet niin järkevästi, että keskikonsolia tai kojelautaa ei tarvitse ottaa irti, toisin kuin monessa muussa autossa, joissa koko sisätila on rakennettu kennon ympärille. Esim. VW Jetta '89:iin vaihtaessani piti ottaa kuutiometri tavaraa irti, että sai kennon näkyviin.
Homma meni tässä niin, että ensin etupenkki pois, että saa makoilla mukavasti lattialla kuskin puolen polkimien luona; ei kankea ukko enää taivu tässä iässä sellaiselle korkkiruuville, miten jotkut tämän tekevät.
Sitten jarruvalokatkaisin pois ja lopulta kenno alkoikin jo näkyä, kun olin irrottanut muovit.
Virittelin jätesäkin lattialle, että ei tarvitsisi haistella matosta haihtuvia glykoleja.
Työ jatkui tänä aamuna, kun lämpötila oli vain viiden pakkasasteen tietämillä, mutta tietysti kovan elämän sääntöjen mukaan märkää lunta tuli alaviistosta niin paljon kuin on vain mahdollista saada mahtumaan paikalliseen ilmakehään.
Netissä varoitettiin, että alumiiniputkien uudelleenistutuksessa saattaa joutua taistelemaan pari päivääkin, mutta olin kaukaa viisas ja ostin silikonirasvaa, jolla istutin o-renkaat niihin, ja putket sujahtivat aika nätisti sisään, mitä nyt yksi sokka ei suostunut menemään täysin pohjaan. Liekö tuo vaarallista; se nähdään tulevaisuudessa, ja vanhassakaan kennossa tuo ei ollut pohjassa. Sen saa onneksi vaihdettua helposti sitten.
22 vuotta ja 645 000 km se edellinen kenno kesti, joten toivotaan tälle tarvikekennolle nyt ainakin 20 v ja 500 000 km ikää.
www.motonet.fi
