Auton-/koneenkorjaustriidi (myös hankinnat)

Klo 9 olisi katsastus. Jännittäähän se joka kerta!

Ascona oli maanantaina huollossa. Huuhtelivat jäähyjärjestelmän, kun oli niin helvetin paskanen, vaihtoivat termarin+tiivisteen ja parit jäähyletkujen klemmarit, kun vanhojen kohtaa vuosi (ilmeisesti vuodon syy selvisi). Ja selvisi myös, ettei ole flektin sulake ollut paikallaan tän reilu 1,5 vuotta :D Ei ihme että meinas pitkissä liikennevaloissa aina kuumeta. Liekkö edellinen pappaomistaja halunnut, ettei auto jäähy muuta kuin ajon viimassa.
 
Klo 9 olisi katsastus. Jännittäähän se joka kerta!

Ascona oli maanantaina huollossa. Huuhtelivat jäähyjärjestelmän, kun oli niin helvetin paskanen, vaihtoivat termarin+tiivisteen ja parit jäähyletkujen klemmarit, kun vanhojen kohtaa vuosi (ilmeisesti vuodon syy selvisi). Ja selvisi myös, ettei ole flektin sulake ollut paikallaan tän reilu 1,5 vuotta :D Ei ihme että meinas pitkissä liikennevaloissa aina kuumeta. Liekkö edellinen pappaomistaja halunnut, ettei auto jäähy muuta kuin ajon viimassa.

Veikkaan että tässä on ollu se, että ainakin pysyy lämmöt tallella, kun ei ole viitsitty tehdä näin laajaa remonttia. Nythän se ei ookun et pistää ajellen (y)
 
Mulla oli Nissan Sunnyssa flektin sulake paikallaan, mutta rele rikki. Laitoin kojelautaan sitten sellaisen kytkimen, jonka kautta flektin johdot meni ja räppäsin siitä aina päälle, kun lähdin ajamaan. Virtalukon kautta olisi ollut automatisoidumpaa, mutta tuo oli ihan jees, kun pystyi kontrolloimaan flektiä täysin.
 
Em. bensansuodatin irrotettu, mutta ei ilman uhreja.

Mahdollisesti jopa alkuperäinen päälle 20 vuotta vanha bensaletku repesi ylemmästä liitoksesta. Onneks sentään alempi vielä vittumaisemmassa paikassa oleva jäi ehjäksi ja vaikutti olevan muutenkin kunnossa, että ei käsiin murentunut ainakaan eikä näyttänyt pykineen kun vääntelin ja kääntelin. Paskaa näytti tulevan suodattimen sisästä ja päältä tosiaan ihan ruosteessa, joten ei liene ihan hetkeen vaihdettu. Vaihtoväli kait olis 80 tonnia, mutta epäilen että tuskin lienee vaihdettu ihan viimeks ainakaan ajoissa. :rolleyes:

E: mullon ollu viimeset kolme vuotta tämä varmaan oston alla, mutten muista ikinä tätä perkelettä! :D

Jospa tuolta jostain löytys korvaava ja jos ei, niin varmaan sitten joku tuo tullessaan tai hätätilanteessa käytetään tuon loppupätkää sitten.

Almera myös varmaan ensimmäistä kertaa kahteen tai kolmeen vuoteen lämpimässä tallissa.
 
Nonnih, isäukko jostain omasta kätköstään haki pätkän bensaletkua, suodatin meni paikalleen ja testiajon perusteella: tehoa tuli lisää persdynolla sekä nykiminen ja käyntiongelmat loppuivat. (y)

Uskaltaisin melkein väittää, että vika oli siis siinä joten: fixed.
 
Pientä hitsattavaa taakse. Sama paikka minkä viime vuonna nyrkkipaja paikkasi uretaanilla tms. :D
Ja se vitun rekisterikilven valo… huomautuksena se vaan meni, mutta se paloi aamulla…. Yllättäen kun katsuri vei sen halliin, niin se ei pala… :D

Häkäpäästöt oli korkealla. Vaihdoin ilmanputsarin äsken, kun se olikin aika musta ja ollut hyvän määrän kilometreja paikallaan viimeiset 1,5 vuotta. Josko päästöt menis sillä kuntoon. Ja ens kerralla pieni karstanpäästö ennen mittauksia.
 
Pientä hitsattavaa taakse. Sama paikka minkä viime vuonna nyrkkipaja paikkasi uretaanilla tms. :D
Ja se vitun rekisterikilven valo… huomautuksena se vaan meni, mutta se paloi aamulla…. Yllättäen kun katsuri vei sen halliin, niin se ei pala… :D

Häkäpäästöt oli korkealla. Vaihdoin ilmanputsarin äsken, kun se olikin aika musta ja ollut hyvän määrän kilometreja paikallaan viimeiset 1,5 vuotta. Josko päästöt menis sillä kuntoon. Ja ens kerralla pieni karstanpäästö ennen mittauksia.

Vaihda tulpat, auttaa opelin päästöihin. Nim: "muutaman ooppelin omistanu"
 
Nii eka vika sähkövolkkarissa. Alkoi tossa viime viikolla töyssyistä ajaessa jotain kolisemaan edessä. Käväsin Tallinnassa marmoritiskillä kysymässä et oisko aikaa kattoa mikä ois vikana nii ajoivat auton nosturille. Molemmilta puolilta kallistuksenvakaajat/koiranluut (vai mikä lie virallinen nimitys onkaan) ihan väljät.

Ens maanantaina lähtee sitten uudestaan tonne vaihtoon ja menee vielä ihan takuun piikkiin nii ei tarvitse itse maksaa mitään
 
Yuasa 60AH AGM -akku 185€ + vaihto + vikakoodin selvitys joitain kymppejä.

Viime viikolla töihin ajaessa syttyi moottorihäiriövalo joka toivottavasti johtui vain tiensä päähän tulleesta akusta. Tilasin myös viimasuojan, jotain 50€ pintaan Virtasenkaupasta. Pitää lätkiä paikalleen, niin on vähän armollisempi ajella 60km töihin -20 asteen pakkasessa.

En ruvennut ämpärissä sulattelemaan akkua :D
 
Nii eka vika sähkövolkkarissa. Alkoi tossa viime viikolla töyssyistä ajaessa jotain kolisemaan edessä. Käväsin Tallinnassa marmoritiskillä kysymässä et oisko aikaa kattoa mikä ois vikana nii ajoivat auton nosturille. Molemmilta puolilta kallistuksenvakaajat/koiranluut (vai mikä lie virallinen nimitys onkaan) ihan väljät.

Ens maanantaina lähtee sitten uudestaan tonne vaihtoon ja menee vielä ihan takuun piikkiin nii ei tarvitse itse maksaa mitään

Kallistuksenvakaajan yhdystanko, mutta varaosaliikkeiden saiteillakin on koiranluu -nimellä aika useasti.
 
Kallistuksenvakaajan yhdystanko, mutta varaosaliikkeiden saiteillakin on koiranluu -nimellä aika useasti.
Joo joku sellanen :D Voin kuvaa ottaa myöhemmin

Antoivat huollosta sijaisautoks tommosen Skoda Scalan ja oli kyllä aikamoinen järkytys hypätä tommosen bensa-auton rattiin :D Vaikka toi onkin automaatti ja ilmeisesti sillä vähän tehokkaammalla moottorilla nii onhan toi aika kauhea. Tärisee ja metelöi, luulin että oos nastarenkaat ollut alla kun niin kova meteli tuli sisään, mut sit katoin nii oliki kitkat alla. Kaasunvastekin tulee myöhässä kun kaasun painaa pohjaan jne...

Tai sitten olen vain tottunut liian hyvään, ihan toiselta planeetalta kyl tollanen sähkövispilä
 
Joo joku sellanen :D Voin kuvaa ottaa myöhemmin

Antoivat huollosta sijaisautoks tommosen Skoda Scalan ja oli kyllä aikamoinen järkytys hypätä tommosen bensa-auton rattiin :D Vaikka toi onkin automaatti ja ilmeisesti sillä vähän tehokkaammalla moottorilla nii onhan toi aika kauhea. Tärisee ja metelöi, luulin että oos nastarenkaat ollut alla kun niin kova meteli tuli sisään, mut sit katoin nii oliki kitkat alla. Kaasunvastekin tulee myöhässä kun kaasun painaa pohjaan jne...

Tai sitten olen vain tottunut liian hyvään, ihan toiselta planeetalta kyl tollanen sähkövispilä

Onhan siinä autojen hinnassakiin yks 10te hinnassa eroa, ni kylhän se vaikuttaa. Mut joo mekaanisesti tehty on aina pieni viive, huomaa itekkii jos päivän ajanu työsähköbimmerillä ja melkein heti perään hyppää oman diesel octavian puikkoihin
 
Onhan siinä autojen hinnassakiin yks 10te hinnassa eroa, ni kylhän se vaikuttaa. Mut joo mekaanisesti tehty on aina pieni viive, huomaa itekkii jos päivän ajanu työsähköbimmerillä ja melkein heti perään hyppää oman diesel octavian puikkoihin
No joo on kyl se 10k€ hintaeroo, mut ei toi kuitenkaa Daciaa ihmeellisempi ollu ja se on vielä 10k€ halvempi kun toi skoda (tai 15k€)
On tää kyllä jännä kuinka maailma muuttuu. Ladaäijä muuttunut mukavuudenhaluiseksi autoilijaksi. :ohgawd:
Maailma muuttuu niin myös minäkin

No tulee nykyään ajeltua päivässä semmonen 300-400km nii ei viitsi paskoilla ajella :D
Ladalla kyllä silloin tällöin pitää ajella, vähä eri fiilis niillä ajellessa.

Ja tossa siis kuva mitä vaihtoivat, varmaan saa selvää mikä on uus osa. Oli näköjää hallissaki ollut niin vähän aikaa et ei kaikki lumet ollu ees kerenny sulamaa tuolt alustasta pois. Takuuajan ulkopuolella jos vielä alkaa kolisemaan niin vaihdan kyllä itse nämä
20211228_083208.jpg
 
Se ois kyllä kova posottaa vanhalla Ladalla 300-400km joka päivä, ois kyllä varaukseton arvostus touhulle.

Kyllä tää varmaan venäjän / viron puolella onnistuis, kun varmaan vieläkin joka kylästä ja talosta löytyy Ladan varaosia. :rolleyes:

Toki ois extremeä sielläkin siitä huolimatta, ei sillä!
 
Takaisin
Ylös Bottom